9月19日，芜湖市城市公共交通集团有限责任公司公布了一则通知，称经汇报市人民政府科学研究允许，芜湖市共享单车服务管理系统将在2022年9月27日零点撤出运营销售市场，停止服务。

通知中指出：芜湖市共享单车服务管理系统于2012年9月完工投入使用，在长达10年的运转，车辆及网站设备衰老、骑车舒适度降低、骑车安全风险扩大。由于共享单车具体每天使用次数早已大幅度下降，与此同时该地共享自行车已经可以几乎达到群众近途的出行需求。

项目投资1.2亿人民币 ，共享单车也曾是“网络红人”

2012年7月，芜湖市项目投资1.2亿人民币，运行创建了“共享单车租赁系统”，9月试运转。接着芜湖市就共享单车的市区营业网点展开了全面覆盖。芜湖市共完工公共性自行车出租网站553个，泊车柱15549个，资金投入单车1.2万台。

共享单车刚投入使用时，因其便捷、便捷，成本低的特征，加上其翠绿色外观，迅速就成为芜湖市的“网络红人”，市民们都亲切称之为“小粉”。 “'小粉'的轮圈比较大，相对于现在共享自行车，骑上更加轻松、舒服，长期骑车也不会觉得累。并且办骑行卡只需交货保证金并预付50元，一个小时内完全免费，等同于不要钱的。”群众秦女士告知新闻记者。

“小粉”受欢迎时 退车以前“一位难求”（彩图）。

据了解到，“小粉”应用最高点时，公交集团申请办理了近9引马镇骑行卡。但是随着消费者的提高，“小粉”的一些存在的不足就充分体现了出去。“最不便的便是退车，由于‘小粉’的借与还，都少不了公共性自行车租赁点。最先需到租用点泊车柱上刷信用卡取车，还车时，还一定要就近原则寻找租用点来完成退车。有时候我到租用点还车时，20个泊车柱上早已全满了，这时候就只好骑至下一个租用点退车。”住在芜湖市镜湖区的孙先生告知新闻记者。

伴随着近些年共享自行车进到芜湖市销售市场，由于更便捷，越来越多年青人选了共享自行车。加上电动自行车的拥有量逐年递增，“小粉”的消费者逐渐降低，且都集中在对智能机应用不是很娴熟中老年人人群。

共享单车已不能使用，将成为损毁物件统一解决

9月21日早上，新闻记者前去芜湖市多个地方共享单车的租用点进行采访。记者发现，绝大多数租用点泊车柱上“空无一车”，也是有少许租用点上依然停着几台“小粉”，但车的身上很厚的尘土，仿佛是在告诉你们，早已好久没人“光顾”了。有些租用点上，停满了电动车和共享自行车，本来“小粉”的泊车柱部位，被共享自行车占有。

现如今纸短情长的泊车柱。

记者在芜湖市八佰伴对面一处公共性自行车租赁点，提前准备试着实际操作应用“小粉”，可是泊车柱边上的工作台早已关闭电源，显示屏上更是厚厚的一层灰，工作台反面“贯彻绿色生活 分享生态家园”的宣传语，仿佛还见证着“小粉”往日的荣誉。“这一早已用不了了！”一位坐在一旁歇息的老人家告知新闻记者。

停止运营后“小粉”将怎样处理？芜湖公交集团党委书记、老总叶勇表明，几个月前，公交集团就在那逐渐回收利用“小粉”，等宣布停止运营后，1.2万台“小粉”，将成为损毁物件进行统一解决。“原本我们会有准备将车辆捐助，但是通过10年应用，全部汽车的滚动轴承都需要拆换，这一成本费远远超过实用价值了。而泊车柱，大家也会逐步开展拆卸。”叶勇说。

在芜湖市一些小区门口，记者发现，在距离公共性自行车租赁点几米远的区域，一个个刷着绿漆的电动车公共充电桩，像百鸟争鸣一般，早已悄悄的冒出头，预估很快就可以交付使用。