在今年的9月底，汕头海湾隧道宣布全线通车，开创了一条汕头内海湾南北方海峡两岸全天出岛的新通道，海峡两岸行驶时间从40分钟左右减少至10min之内。现阶段，除开已经建设中的牛田洋快速路牛田洋大桥外，又一条跨江新通道基本建设宣布推上日程。市交通运输局日前公布《跨汕头湾新通道工程征求意见公告》后，引起了各界人士高度关注讨论。日前，记者就工程建设、实际意义等相关信息访谈整体规划、交通领域的相关权威专家。

跨汕头市湾新通道应时而生

跨新海安全通道是道路不可或缺的一部分。汕头市一湾海峡两岸，20世际90时代以前，群众超越南北方海峡两岸的交通运输方式仅有借助轮渡，1995年以后，依次建设了海湾大桥和礐石大桥，双桥飞架南北方，结束大家借助摆渡出岛历史。潮汕环线高速道路金潮立交桥、汕头海湾隧道的建成通车，为市民出岛给予选择的权利。

市交通运输局整体规划科长叶剑灏告知新闻记者，汕头内海湾整体规划共6条出岛道路安全通道，自西向东每3到5千米一条。省道324线礐石大桥是我市较初期修建的，这座城镇人口、产业链原先关键汇聚在由礐石大桥往南北方延伸的省道G324线两边，这处立交桥承载了城市的历史发展趋势，迄今全是围绕我市的重要出行安全通道。牛田洋快速路与礐石大桥互成复线，担负中心城区过境车辆交通组织外移与城市迅速外环线交通作用。汕头海湾隧道是促进大城市扩容提质、提升内海湾中心城市海峡两岸联通全天出岛安全通道，与汕北、汕南大道一同组成对外开放辐射源六区一县甚至潮州市、揭阳市等地区大城市迅速中心线，将南北方路面串连铺网，是塑造大城市内部结构三十分钟通勤圈的主要安全通道。直往东的汕头海湾大桥，是我国沈海高速公路的构成部分，并成为汕头内海湾出岛安全通道基本建设，既担负了国高网络的入境安全通道作用，也肩负着南北方海峡两岸交通联络，另外还兼具大城市南岸物流往广澳港区域疏港安全通道作用。

“伴随着城市扩容提质和往东发展趋势，东部地区沿海经济带的跨江安全通道管理体系相对性比较弱，货品往广澳港区，基本上是走海湾大桥，成本费也较高，且仅有双向四车道，交通出行压力非常大。伴随着六合产业园的建设规划，本市也急缺一条新的疏运安全通道，使货品更为方便地到达广澳港区，跨汕头市湾新通道工程项目应时而生。”叶剑灏表明，做为本市布局的第六条跨汕头市湾安全通道，加速工程项目的整体规划是很有必要的，项目建成后将产生联系广澳港区、综保区至华侨试验区、六合产业园等，推动沿海经济带“港、产、城”紧密结合的疏运安全通道；是认真贯彻市委市政府搭建“一核一带一区”地区新格局的重要途径。

“归纳下去，跨汕头市湾新通道的建立，将产生西海岸规划区与广澳片区直中国联通道，推动经济主题活动间的关联抗压强度，产生汇聚推动、协调联动的沿海地区产业链经济走廊带。与此同时，安全通道遍布大体上与区域经济发展新机遇基本上配对，进一步完善汕头市跨江安全通道管理体系。”广东省政协委员会、省交通运输规划研究所副总工程师金双泉剖析，针对内海湾上下游而言，尽管已完成礐石大桥、海湾大桥、汕头海湾隧道等，但比照珠三角地区，跨江通道间隔或是非常大。工程项目的基本建设，将导致汕头市跨江通道间隔大大缩短，健全全部跨江通道管理体系，确保跨江安全通道网络资源的高效风险管控，支撑点区域经济发展新机遇，提高汕头市跨江安全通道管理体系整体输送量和优化广澳规划区港口型物流枢纽疏运系统软件。

打造成为复合型的交通出行走廊

依据进行设计规划，跨汕头市湾新通道工程项目坐落于海湾大桥东侧4千米，起始点在东海岸新城新津规划区，路经自西向东超越汕头市湾，终点站至濠江东湖规划区（汕头市综保区接广达大路），线路全长约8.2千米。

做为汕头市靠海临海直中国联通道，新项目不但担负南北方海峡两岸出行等城市公共交通作用，也将做为广澳规划区港口型物流枢纽的重要疏运安全通道，担负中心城区、汕头澄海规划区及潮州饶平角度的公路货运。值得一提的是，在今年的7月份，国家发改委、国家交通部下发《国家公路网规划》，把省道G228线做为顺着全国各地海域的一条新的一般省道道路，从辽宁省的丹东市考虑，一路顺着东部地区海域前行到防城港市，将全国沿海地区连接起来。广东正策划将广东省滨海公路总体调节做为省道G228线在广东省境内规划线位，跨汕头市湾新通道做为广东省海滨旅游道路规划预埋安全通道，也将争得我国、省适用，将其一并调节做为省道G228线构成部分，与沈海高速公路一同产生给予差异化服务、基本功能相辅相成的沿海地区复合性道路过道。

金双泉告知新闻记者，广东省海滨旅游公路路线基本上沿海域布置，源于潮州市饶平县大埕镇，自东向西先后通过广东14个滨海县城市。海滨旅游道路的建立，关键在于促进“交通出行 度假旅游”协同发展，其次打造出广东省沿海经济带，第三是补足物品二翼交通发展的薄弱点，第四是达到我国交通战备、紧急抢险救援的需求。跨汕头市湾新通道将来做为广东省海滨旅游道路（省道G228线）不可或缺的一部分，也将与其它道路一起弥补我国路网结构在沿海地区近10至20千米核心区缺乏框架主干线的空缺，完成地区公路网络又一次大一点的扩宽和拓宽。

在金双泉看起来，广东省海滨旅游道路，串连了闽南文化的厚实、广府文化的情结、潮汕文化的怡然、岭南文化历史，把整个沿海地区文化体系连接起来，完成了乡村旅游这个概念，可以促进我国滨海县度假旅游一个新的消费理念升级。西海岸规划区和广澳片区全是汕头市新的机遇极，广澳规划区将来也将打造成为港口型物流枢纽，跨汕头市湾新通道的建立，将以更加强劲驱动力传输助推汕头市稳步发展做细省域副中心城市功能，推动新型产业往沿海经济带汇聚，是一条文化艺术桥梁、一个线形生态公园，也是一条发展趋势过道。“在综合性立体交通网发展趋势时期，大城市之间的竞争实际上是枢纽经济之间的竞争，这条道路实际的价值，既是一条极为重要的沿海地区疏运安全通道，又是一条复合型的交通出行安全通道，汇聚经济功能、度假旅游作用，并且还有成长阶梯这个概念，意义非常重要。”