安徽墙体广告  5条轨道交通线、6条快速公交线、7条客运通道……昨日，记者从合肥市规划部门得悉，由合肥市规划院编制的《肥西县城总体规划(2015—2030 年)》经过合肥市规委会检查。《规划》显现，肥西将来会被定位成合肥主城西南综合性城区、现代产业基地，其县城将承当合肥主城区西南组团中心及肥西县政 治、经济、文化中心的城市职能。
　　[交通]有望建立肥西高铁站
　　依据《规划》，将来，现有的肥西上派站有望改造扩建为肥西高铁站，铭传乡内预留南分站客运站，合六城际设官亭客运站。
　　规划中的肥西高铁站位于高店路与翡翠路交口西北侧。该站区域汇合安九高铁站场、汽车客运站于一体，构成合肥主城区西南交通枢纽。
　　水运方面，肥西将重点构建“两干一支”县域内河航道系统，分离引江济淮，贯穿淮河、东淝河、派河、合裕线等构成江淮运河(规划为三级航道，预留二级航道条件)，打造国度干线航道。
　　多条快速通道衔接机场
　　在高速公路建立方面，肥西将构成“一横三纵”的高速公路路网格局。“一横”为已建成的沪陕高速；“三纵”分别为合安高速、济祁高速和西绕城高速。
　　肥西县规划多条快速通道联络机场，包括上派城区经过方兴大道-机场高速、上小路、将军岭路-机场高速快速联络机场，官亭、山南镇、柿树岗乡经过 杨桃路-济祁高速、高山线-机场便道快速联络机场，三河、严店经过G330(合铜路)-西绕城高速、G330-方兴大道-机场高速快速联络机场，花岗镇通 过将军岭路-机场高速、西绕城高速快速联络机场。
　　5条轨道交通线经肥西
　　依据规划，途经肥西片区的轨道交通包括3号线延伸线、4号线、7号线、9号线和一条中运量轨道联络线(15号线)。其中，3号线延伸线路优化为 从翡翠路-金寨南路-站前路-深圳路。 4号线为南北交通线，经高新区、柏堰工业园、桃花工业园拓展区延伸至华南城。 7号线为东西交通线，由高新区延伸至滨湖新区，沿途东西向贯串柏堰工业园。9号线线路优化从青龙路-人民路-金寨南路-独秀园路。中运量轨道联络线(15 号线)由滨湖新区车辆基地延伸，经深圳路-创新大道-肥西高铁站-杭埠河大道-高新区。
　　7条客运通道连主城区
　　《规划》显现，肥西将有7条客运通道与主城区客运一体化。其中，经过金寨南路北接市中心，南接肥西高铁站；经过翡翠路北接大学城、政务区，南接 肥西高铁站；经过宿松路北连经开区、南二环；经过方兴大道北接机场、东连滨湖新区、合肥南站；经过深圳路东连滨湖区、北接方兴大道；经过三河路北接机场、 西连华南城；经过创新大道北连高新区、串连桃花、老城、新港南区。
　　肥西还将规划6条快速公交线，途经东西向为繁华大道、紫云路、云谷路、深圳路、丰乐河大道；南北向为创新大道、独秀园路、蓬莱路、杭埠河大道。
　　[城镇]肥西将打造四类城镇
　　《规划》将肥西县域镇村体系职能构造划分为四大类别。综合型城镇包括城区、花岗镇；工业贸易型城镇包括桃花镇；旅游效劳型城镇包括紫蓬镇、官亭镇、三河镇、铭传乡、严店乡；农业效劳型城镇包括山南镇、丰乐镇、柿树岗乡、高店乡。
　　在县域空间构造方面，肥西将来的定位是“新城美乡”、“双轴五区”。“新城美乡”指的是城区、桃花镇、紫蓬镇、花岗镇共同构成近主城连绵开展 区，是合肥新型工业化的主战场；外围乡镇，坚持原生态大地景观风貌特征，山水田园共融共生呈现乡域空间形态，是合肥市西南生态屏障，合肥城乡统筹新模范。 “五区”则是合肥主城西南片区、产城交融示范片区、紫蓬山生态旅游片区、环巢湖生态示范片区和西北西南部外围谐和片区。