6日晚间，
吉利汽车等多家车企公布了2月份销量数据。从数据来看，2月份
汽车行业逐步复苏，
新能源汽车依然是乘用车市场的重头戏。乘联会预测，2月份新能源乘用车厂商批发销量50万辆，环比预计增长30%，同比预计增幅60%左右。
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中国企业联合会特约研究员胡麒牧在接受《证券日报》记者采访时表示： 2月份销量数据说明两个问题，一是印证了1月份销量数据不理想是受春节假期因素导致，二是说明
汽车消费强劲，
汽车行业随着经济运行回归正常和各项刺激政策的加持，行业触底反弹态势明朗，景气度持续回升，预计在需求回复和政策利好的共同作用下，今年
汽车消费有望迎来持续火爆行情。
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从车企表现来看，
吉利汽车3月6日晚间公布的数据显示，2月份乘用车销量10.87万辆，环比增长超5%，同比增长约39%。其中，2月份
新能源汽车(含
吉利、领克、极氪、睿蓝)销量23283辆，环比增长超111%，同比增长约63%。
比亚迪2月份
新能源汽车销量19.37万辆，同比增长119%。广汽埃安2月份销量为30086辆，同比增长253%，环比增长195%。
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新势力方面，理想
汽车2月份交付量为16620辆，同比增长97.5%。蔚来
汽车2月份交付新车12157辆，环比增长42.9%，同比增长98.3%。小鹏
汽车2月份交付新车6010辆新车，同比小幅下降3.5%，环比1月份增长15%。哪吒
汽车2月份交付新车10073台，同比增长41.5%。零跑
汽车2月销量3198辆，环比增长180%，同比增长32%。
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北京社科院研究员王鹏对《证券日报》记者表示： 绝大部分新能源乘用车品牌在2月份销量有所增加是由多因素造成的，第一个因素是疫情后整个社会的信心逐渐恢复，前几年被压抑地购车需求在春节后得到释放。同时，市场信心的回暖，大家也开始进行相关的消费行为，一定程度上带动乘用车销量增长;第二，在今年前2个月多家车企通过打折、促销等多元化手段，回馈消费者，回馈市场，在这些优惠政策的刺激下，2月份的购买量持续增加。
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近年来，我国出台多项政策引导新能源产业链高质量发展。今年的政府工作报告中亦提出，推动高端装备、生物医药、
新能源汽车、光伏、风电等新兴产业加快发展。
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胡麒牧表示： 之前的政策更多是通过刺激消费，用需求来带动供给端的产业发展，政府工作报告再次强调了供给端产业政策，符合通过深化供给侧改革和扩大内需实现 需求牵引供给、供给创造需求 的高水平动态均衡的政策导向。
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政府工作报告中明确提出对
新能源汽车的支持，预计今年从中央到地方，
新能源汽车仍为政策重点支持方向。另外，配合车企促销活动以及叠加地方政府补贴落地，预计将对车市复苏起促进作用。
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