鲍村隧道起于奉化区尚田街道张家滩村，止于溪口镇深坑新村，全长10360米，是金甬铁路宁波境内最长隧道，也是全线第二长隧道。该隧道采取单洞双线设计，地质条件复杂多变，施工组织难度非常大。

由于鲍村隧道作业面离洞口过长，通风降尘和高温问题一直是我们施工过程中的难点。 金甬铁路项目相关负责人介绍，中铁五局项目部多方面协调射流、接力风机进场，24小时供应冰块降温，在斜井正洞内4套二衬台车上，安装了8套射流风机，并单独配备洒水车减温降尘，为现场作业创造良好环境。

在36个月的建设工期内，鲍村隧道顺利贯通，实现了金甬铁路全线隧道全部贯通。

金甬铁路新建线路全长约188公里，东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市，向西终至沪昆铁路金华市义乌站，全线设云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为客货共线的Ⅰ级电气化铁路。

据悉，金甬铁路是国内首个双层高集装箱运输试点线路，是宁波舟山港便捷的战略疏港通道，也是贯彻实施长三角一体化发展国家战略和义甬舟大通道建设的重要节点工程。

该项目建成通车后，将实现世界小商品之都义乌与世界第一大港宁波舟山港的互连互通，有效满足沿线地区客货运需求，对提高宁波综合交通枢纽地位、促进浙江省更快融入 一带一路 建设，助推沿线经济社会发展等具有重要意义。