江苏南通墙体广告   昨天上午8时38分，沪通长江大桥28号主塔墩承台第三次浇筑，也是最终一次混凝土浇筑正式开端。这标志着国际最大桥梁沉井根底施工进入冲刺期间。
　　据了解，这次浇筑的混凝土将达16000方，需求240多名施工人员分两班浇筑，估计要历时70个小时才能悉数完成，这次浇筑完成后沪通长江大桥建造施工将转入主塔塔座施工期间，全桥建造进入全新期间。
　　“这次的承台施工有着承上启下的作用，它是承台和主塔塔座有些的临界点，采用了2600多吨钢筋和预埋件，是单次浇筑施工中体量最大的一次。”尽管28号墩技能主管赵文庆一脸轻松地向记者介绍，但实际上28号墩承台施工前两次的浇筑进程并非那么轻松。
　　据记者了解，大桥主塔墩承台可谓国际超级承台，面积约4673平方米，整个承台将耗费钢筋4600余吨，混凝土浇筑总方量为41700余立方 米，分三次浇筑，施工周期方案在两个月。因为前两次浇筑都是在高温气候，因此如何使得浇筑的混凝土敏捷降温成了影响施工质量的关键因素。“温度最高时混凝 土浆可到达60℃，为此咱们将冷却水管置于其间，采纳不断抽取江水进行循环冷却的办法以到达降温作用，确保施工质量。”赵文庆通知记者。除此以外，施工人 员在水上拌和站拌和混凝土时，每次都要参加1000多吨冰块进行降温；运抵现场的砂石、水泥、粉煤灰等原材料都要用江水喷淋降温使用；施工现场还设置了8 个雾化设备，24小时不间断地对沉井内混凝土全方位进行降温。恰是经过这些办法，前两次的承台浇筑作业得以顺利完成。
　　“跟着28号墩第三次浇筑的开端，标志着沪通长江大桥最大桥梁沉井根底施工进入了冲刺期间。依照原定方案，国庆节前28号墩将有望进入主塔塔座施工期间，全桥建造又将迎来一个簇新的期间。”中铁大桥局二公司总经理助理、项目经理汤忠国表示。
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