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出发上海之前，记者拿到一份调查数据，四川95%以上的传统企业有数字化转型意愿，但真正试水的只有不到30%。宝骏汽车墙体广告

于是，一个问题始终困扰着我们？转型的 拦路虎 到底是什么？为何宝钢能够成为转型中的 灯塔 ，它的光亮能否为四川企业驱散迷雾？宝骏汽车墙体广告

带着这些问题，记者走进了宝钢股份宝山基地。宝钢从2015年启动智慧制造至今，已经连续7年推进 数智化 改造。而这还远未到终点， 罗马不是一天建成的 ，改造是个循序渐进的过程，从一个应用场景进入另一个应用场景，最终实现由自动化改造向全流程数据驱动的全面跃升。宝骏汽车墙体广告

从宝钢 数智化 的路径来看，补短板是转型的动力源。近年来，制造业劳动力紧缺现象不断演化， 3D 岗位［即Dirty（脏）、Difficult（累）、Dangerous（险）］更难招人。宝钢用机器人取代 3D 重劳力，同时强化培训，帮助产业工人从劳力向智力转型，工人们从生产一线走进调度室，成为管理机器人的人，激发出更大的劳动创造性，自然带来了更高的效益。宝骏汽车墙体广告

宝钢甚至其他更多企业能够转型，是不是因为不缺钱？ 高大上不一定代表高投入。 上海市经信委的同志，正面回复了我们问题。他介绍，帮助中小企业跨过高投入门槛，上海的做法是：鼓励大企业建平台，小企业上平台。宝骏汽车墙体广告

上海的目标是：到2025年，上海市规模以上制造业企业数字化转型比例不低于80%，形成 12345 ，即10个试点示范园区、200家示范性智能工厂、30个工业互联网平台、40家 工赋链主 、50个超级场景等制造业数字化转型全方位引领格局。宝骏汽车墙体广告

按照这样的思路，我们是不是也可以期待：对四川来说，海量的企业数据、广泛的应用场景、庞大的人口市场都是数字化转型的独特优势，想要成为 灯塔 ，我们需要在制造业数字化改造中突出工业互联网建设，链接全生产要素、全产业链、全价值链，带动大中小企业融通发展，推动产业各环节从单体智能向系统智能转变。宝骏汽车墙体广告