江苏徐州墙体广告   9月6日，徐州五洲公路港城际货运班车总站正式运营。五洲公路港学习公路客运班车形式，推广公路货运城际班车，改变了传统的零担专线公司独自涣散运作的状态，使得物流业与商贸业、制造业之间的联动变得更便利、高效。
　　城际货运班车是对传统货运商场零担专线运送形式的晋级。经过对区域优质专线公司资本的整合，构建掩盖全国主要城市的运送网络，一起，学习公路客 运班车形式，推广公路货运城际班车，完成对区域内专线公司的集约化、组织化、信息化管理，完成公路货运的定班、守时、定站、定线的班车化运作，让物流变得 更智能化，能够像人的出行一样按时动身、按时抵达。
　　徐州八段玻璃工业集聚区的张司理通知记者，曾经徐州西北部一向短少一个标准的物流工业集聚区，八段的货要从徐州南边发，或者到临沂中转。五洲公 路港物流工业集聚区的构成，完成了制造业工业集聚区与物流工业集聚区之间的高效连接。他给记者算了一笔账：“五洲公路港在徐州西北方，八段在五洲公路港的 正北方。八段到徐州传统货运场站有50多公里，运费要花500至700元，到公路港只需25公里和200至250元运费。八段到五洲公路港发货的距离、时 间都缩短一半，成本降下来，功率提高了，物流效劳外包也更便利、定心。”
　　徐州五洲公路港总司理钟晨通知记者：“本年下半年，五洲公路港别离与徐州雨润农副产品全球采购基地、徐州八段玻璃工业集聚区展开了协作，接收并吸收来自两地的货源。下一步，将与丰沛县的货源公司进行交流、对接与协作，将五洲公路港创造成大徐州的城际货运班车总站。”
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