近日，东莞市轨道交通局公开回复了关于地铁2号线最新进展的有关问题。

东莞市轨道交通局回应：根据计划安排，2号线增购的列车预计2024年可投入使用。2号线三期征地拆迁量较大，在市委、市政府的大力协调和相关部门的全力支持配合下，滨海湾新区、虎门镇正结合项目工期计划，全力推进相关站点及车辆基地的征地拆迁工作，提供施工作业面。市轨道交通局将继续做好服务工作，并协调建设单位优化工期筹划和施工组织，在取得施工作业面后加快组织入场施工，推动地铁2号线三期全面加快建设。

东莞轨道交通2号线三期工程北起虎门火车站，南至交椅湾站，线路全长17.1公里，总投资143亿元，2022年8月开工，计划2027年建成。

2号线三期设虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站、虎门光明路站、滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站、交椅湾站等9座车站，全部是地下站。虎门大道站预留与规划10号线换乘条件，滨海湾站可与深江铁路、规划中南虎城际等线路换乘，港澳码头站预留与规划14号线换乘条件，交椅湾站预留与规划3号线、深圳20号线换乘条件。

全线区间工程线路长度为15053米，其中，盾构法区间隧道长度为14250米，U型槽及明挖结构长553米，高架区间桥梁长度为250米。

2号线三期车辆延续2号线已运营的车辆技术标准，采用最高运行速度为120公里/小时的三门车B型快速城轨车辆。三期工程建成后，将与一、二期贯通运营，全线（东莞火车站——交椅湾站）初期配车41列，初、近、远期均采用B型车6辆固定编组方案，预计全线票价为10元。

2号线三期建成运营后，将实现东莞市区与虎门镇中心区、滨海湾新区的轨道连接，未来将与3号线、规划深圳20号线、规划广州22号线、深茂铁路、中南虎城际实现换乘接驳，大幅增强市区与新区之间的联系，有力推动新区与沿海片区深度融入粤港澳大湾区。