至此，襄荆高铁4标段总长10543米的9座隧道已全部贯通，标志着襄荆高铁施工取得重大进展。

刘家岗隧道位于荆门境内，为单洞双线隧道，全长3210米，最大埋深188米，是襄荆高铁全线最长的隧道。该隧道地质情况复杂，存在浅埋地段、断层破碎带、瓦斯地层、岩溶裂隙、溶洞等不良地质，坡面分布落石，易发生危岩落石、涌水、突泥、塌方等灾害，被列为全线重难点控制性工程“一桥三隧”中最长、施工难度最大的一“隧”。

“项目团队经过科学决策，设置了进口、斜井、出口3个施工工点，分4个掘进面进行施工。”中铁十五局襄荆高铁4标段项目部副经理、二工区经理童辉介绍，为破解施工中的难题，项目部不断优化改进施工工艺，确保做到“按地质施工”，同时采用科技创新技术，有力保障了隧道的施工进度和质量。

襄荆高铁设计时速350公里，作为“呼南通道”的组成部分，线路建成通车后，将实现宜荆荆都市圈与襄阳都市圈快连快通，更好融入区域发展新格局，打造鄂西生态旅游圈，对加快建设全国构建新发展格局先行区具有重要意义。