图为朱朝平正在检查塔吊制动器。

7月30日上午9点半，炽热的阳光炙烤着大地，市特种设备监督检验中心机电三部部长朱朝平来到巢马城际铁路1标段工地。工地上两台特种设备检验期到了，项目机械部提出了申请，于是朱朝平赶紧过来检验。

当天要检验的是一台塔吊和一台施工升降机。塔吊在马鞍山长江公铁大桥引桥边，60米高，没有直升设备，只能从塔吊中间的梯子爬上去。

朱朝平系好安全绳，沿着楼梯往上爬，但塔吊的楼梯是一根根钢管，并且几乎与地面垂直，爬上去非常吃力。朱朝平手扶着两边扶手，一步一步往上爬，每爬三四层楼高，就要停下来歇一下，再接着爬。20分钟后，他终于爬到了塔吊顶部。

塔吊顶部除了操作间外，还有金属结构、制动器、电气系统、钢丝绳等部件，朱朝平的任务就是检验这些部件是否安全。他用专业的量具测量关键部位的尺寸，用灵敏的检测仪检测设备的运行状况。

“塔吊吊钢管等物料时，靠的是钢丝绳，一旦有断丝或磨损，需要立即更换或者修复，容不得一点马虎。”朱朝平说着翻过大捆钢丝绳，到另一端检查。

虽然系着安全绳，但毕竟身处60米高空，检验工作并不轻松。“已经习惯了，不害怕。”朱朝平笑笑说，工作16年了，一年要爬通用桥式起重设备上千台，这些设备最高的达到380米。

确定设备没有问题后，朱朝平开始沿着楼梯往下爬。此时已经10点半，头上是似火的骄阳，脚下是发烫的钢管，大颗大颗的汗珠从他额头滚落。

终于下到了地面，朱朝平拧开一瓶矿泉水，大口大口喝了起来。接着，他又赶往马鞍山长江公铁大桥主桥，待检施工升降机就在那里。

施工升降机是施工人员上下施工现场的交通工具，总高度220米。坐上升降机，朱朝平来到升降机平层上，检查升降机的铭牌是否在期限内以及门帘锁是否安全有效。

全部设备检验结束，已经到了中午，气温也越来越高。

“这段时间我们有多台特种设备陆续到了检验期，辛苦你们了！”两台特种设备检验结束，巢马城际铁路一标段机械部工作人员李胜说，一标段共有33台套特种设备，每次检验期临近，检验人员都能第一时间赶来，从没耽误施工进度。