长洲船闸为西江黄金水道连接广西与粤港澳大湾区的“水上要塞”。

据悉，《长洲船闸过闸船舶积分管理办法（试行）》是全国船闸通航管理行业第二个积分管理办法，创新实行“信用积分”兑换优先过闸服务。截至目前，已有1868艘次船舶进行了积分兑换排号，激发了船员和船运公司的积极性与主动性，极大地提高了过闸效率。

西江集团副总经理覃仕华介绍，积分管理办法实施以来，长洲船闸过货量从去年8月开始呈现明显的增长趋势。目前，长洲船闸船舶过闸时间最快为75分钟，相较于之前提升了约25%的效率。今年，长洲船闸过货量更是提前46天突破亿吨，较2023年、2022年、2021年、2020年分别提前46天、51天、66天、84天突破亿吨大关，实现“四连增”。

积分管理办法实施一年来（从2023年8月8日零时至2024年8月7日24时），长洲船闸实现过货量达2.164亿吨，同比增加约5900万吨，增长37.38%；年单向过货量增加约5000万吨，超过长洲三线（或长洲四线）船闸年设计单向通过能力（4800万吨），相当于再造一个长洲三线（或长洲四线）船闸。

在西江水运物流网进行船舶积分兑换公示，公开透明。

据介绍，为更好配合积分管理办法实施，西江集团主动推动技术创新，赋能“智慧西江”，自主研发了专利产品“新型重力消能式船闸闸门防撞装置”并投入使用，有效守护船舶和船闸安全，并建设长洲船闸过闸效率管理系统，采用AI视觉识别技术和船舶特征识别等先进技术，构建船舶过闸诚信体系。

下一步，西江集团将抢抓“金九银十”的有利时期，同时做好下半年防汛防台、通航保畅工作，加快推动创新成果转化应用推广，进一步提升过闸效率，为推动西江黄金水道提速增效。