浙江墙体广告 互联网正在悄悄地改动着
杭州人的日子。8月15日，
杭州公交集团宣告与付出宝协作，以扫码付出的方法替代投币，率先在506路公交车上进行试点。8月19日，
杭州公共自行车
公司也紧随其后，在100处效劳点上推出“扫码租车”功用，象征着公共自行车也进入了
移动互联网年代。
公共自行车引进“互联网+”思维
改动原有租车形式
作为国际闻名的旅游城市，公共自行车对于
杭州而言，不只能够便利外地游客旅游西湖风光，更是市民平时日子作业的主要交通工具。自2008年
杭州市推出公共自行车体系来，8年间，
杭州现已建起了3572个公共自行车效劳点位，共具有8.41万辆公共自行车，总租用量高达6.85亿人次，日均租用量31万人次，最高日租用量44.86万人次。便利快捷、绿色低碳，“小红车”俨然变成
杭州的一张金手刺，在国内外都享有盛誉。
但是，无论是对游客仍是市民而言，作为国内最早推出的公共自行车效劳体系之一，
杭州公共自行车旧有的凭卡租车形式在一定程度上制约了公共自行车的运用:外地游客想要租车必须先办卡，运用结束后还需求专门处理退卡才干取回保证金;也有不少持卡市民经历过想要借车却忘掉带卡，或者是发现卡内余额缺乏无法还车的为难时刻。如今，公共自行车
公司有了处理之道，那就是引进了“互联网+”的思路，开拓出一种全新的
移动互联网租车方法。
在近来举办的
杭州公共自行车
公司新闻发布会上，总司理陶雪军表明，公共自行车的
移动互联网租车方法已在内部完结测试，跟着8月底之前景区周边沿线100个效劳点的改造完结，
杭州公共自行车将正式推出“扫码租车”功用，只需你有
手机，无论是省内或者省外的号码，就能完成公共自行车随借随还，象征着
杭州现已进入
移动互联网租车年代。
互联网租车运用快捷:
两秒钟扫码成功，租车还车一步到位
即日起，假如你在景区周边沿线的公共自行车效劳点上看见锁止器贴有“扫我租车”的象征与二维码，这就意味着该效劳点位能够运用
手机，而不必办卡来租赁公共自行车。
要运用扫码租车，首要要在
手机里下载“
杭州公共自行车”客户端，并经过
手机验证码来注册用户。注册用户成功后，在客户端内挑选了“扫码租车”功用，经过互联网付出方法扣减500元租车保证金，就能够运用扫描二维码租车的功用了。
将扫描镜头对准公共自行车锁止器上的二维码，短短两秒钟，就听到“嘀”的一声，并伴有“租车成功，请及时取车”的提示音，非常便利快捷。和刷卡租车费用相同，扫码租车在1小时内免费，超越1小时则按小时收取费用。在租车时期，“
杭州公共自行车”的客户端页面上会显现免费租赁时刻的倒计时，便利运用者把握时刻，还能随时查询租车点位和租车开始时刻。
和租车比起来，还车就更便利了。在100处能够“扫码租车”的效劳点上，只需将车推入锁止器，体系就会宣布“还车成功”的提示音，不需刷卡也不需再次运用
手机。
在费用结算上，假如租车超越一小时，
杭州公共自行车客户端会反馈超时金额信息，点击付出即可;假如超时费未付出，用户下次租车会提示付出上一笔订单，付出成功才干再次扫码租车。还车后，你能够挑选退还500元的保证金，将会在1-7个作业日内从原渠道返还，也能够将保证金藏着以待下次租车运用。
移动互联网租车体系不只免去了办卡租车的费事，实时锁车的功用也处理了当卡内余额缺乏时无法还车的疑问。“
杭州公共自行车”客户端同时还具备实时信息查询的功用，不只能帮运用者寻找到近来的效劳点位，还能看到点位上的可借、可还状况，引导市民愈加顺畅地租还公共自行车，少跑冤枉路。
记者还了解到，除了运用客户端，还能够经过关注“
杭州公共自行车
公司”的微信效劳号，点开“C·效劳”里的扫码租车，完成上述的互联网租车效劳。
车辆质量不断提高
9月还将引进特征山地车
如今，
杭州主城区已有3.8万辆公共自行车的车身张贴了全新公益
广告，全新投入运用的10000辆新款公共自行车不只颜值高了，在车辆质量上也比8年前第一批公共自行车有了很大提高。
“8年前投入运用的老版公共自行车，当时的车价为368元，咱们依据这个
报价确立了一直以来通行的200元租车保证金。”公共自行车
公司副总司理吴国雄介绍说，“跟着公共自行车体系的老练，车辆质量也在前进，如今最新款的公共自行车成本价现已高达700多元，老百姓骑着感受更舒适更安全。依据新款公共自行车的
报价，咱们将扫码租车的保证金提高到500元，也是希望由此来引导市民愈加爱惜公共自行车。”
除了车辆功能的改善，公共自行车的个性化效劳也在提高。依据“公共效劳为主，个性化效劳为辅”的运营原则，除了在景区周边继续做好免费公共自行车的运营效劳，9月底，
杭州公共自行车
公司还将在景区周边推出双立柱锁止装置，并配套投进100辆山地车，经过扫码租车进行租赁，依照10元/小时收取费用，完成景区周边个性化效劳的通租通还。
实时监控
创造全方位智能体系
这次，与公共自行车的
移动互联网租车体系一起露脸的，还有公共自行车营运归纳办理渠道，它能够用科技手法随时把握公共自行车体系的工作状况。
在
杭州公共自行车
公司一楼调度指挥中心内，记者见到了这套智能办理体系。大屏幕上，实时显现着如今市区的租用量状况——当前为123275人次，以及每小时的租用量状况改变，精确地反映出迟早顶峰公共自行车的运用率。
公共自行车体系运营最主要的六大目标——工作率、车辆比、空满率、车辆完好率、热线接通率和还车难指数，都在这个归纳办理渠道上一一显现。经过对数据的实时监控，作业人员能随时对运营状况进行调整，如空满率维持在50%摆布是最好，阐明站点内一半的锁止器是空的，另一半则有车，可借可还，工作顺畅，是健康状况，如若不然，就需求派作业人员前往站点，人工对车辆进行上下架。
作业人员通知记者，这六大目标依照不一样的权重份额，终究得出如今的营运指数为95.87%，状况为优异。“当营运指数在95%以上，阐明公共自行车体系工作晓畅，90%-95%为杰出，低于90%就阐明公共自行车体系的运营呈现了疑问，需求作业人员经过剖析各项数据目标来发现疑问所在，进而处理疑问。”
杭州市公共自行车
公司营运部司理俞峥嵘介绍说。
