广东茂名墙体广告  8月15日6时10分，G8041次列车驶出大连北站，沿着哈尔滨至大连高速铁路开往沈阳站。这是我国自行规划研发、具有悉数自立知识产权的我国规范动车组初次载客运转。
　　我国铁路总公司有关部门负责人介绍，研发时速350公里我国规范动车组，是我国铁路总公司仔细贯彻落实党中 央、国务院《我国制作2025》主要安置，完成制作强国战略目标的主要举措，是依据我国铁路本身展开需要和“走出去”战略请求决议施行的一项铁路严重配备 工程。我国规范动车组的成功研发，一方面，可以习惯我国高速铁路运营环境和条件更为杂乱多样、长距离长时间接连高速运转等需要，对坚持我国高速铁路可继续 展开、推动高铁配备自立立异效果产业化、悉数体系把握高速铁路动车组及要害配备的核心技能，具有主要战略意义；另一方面，可以依据国际各国高铁运营需要， 提供系列化商品和成套技能解决方案，有利于我国高铁“走出去”。
　　我国规范动车组自2015年6月下线以来，先后完成了整车型式实验、科学实验、空载运转、模拟载荷运转等实验 查核作业，实验查核目标悉数符合规范规范和运用请求，标志着我国规范动车组安全性、舒适性及各项性能目标以及运用习惯性、稳定性、可靠性、制作质量均到达 了规划请求，并通过了专家评定，已具有编入运转图施行载客运转的条件。这一期间的载客运转将在实践运营条件下，进一步堆集乘客对旅客界面和客服设施的实践 感触，进步后续批量商品效劳质量，提升旅客搭车体会。
　　该负责人表明，党的十八大以来，我国铁路总公司调集国内有关公司、高校科研单位等优势力气，在国家发改委等有 关部门支持下，展开了我国规范动车组研发作业，构建了体系完好、构造合理、领先科学的我国动车组技能规范体系，具有立异性、安全性、智能化、人性化、经济 性等特色。我国规范动车组选用的规范涵盖了动车组根底通用、车体、走行设备、司机室安置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络规范、运用修理等10多个 方面。很多选用我国国家规范、行业规范、我国铁路总公司公司规范等技能规范，一起选用了一批国际规范和国外领先规范，使我国规范动车组具有杰出的兼容性 能。我国规范动车组研发过程中，在运用安全、节能环保、下降全寿数周期本钱、特别是进一步进步安全冗余等方面加大了科技立异力度。
　　为了保证运转安全，我国规范动车组进一步增加了主动安全与被迫安全办法：一是列车规划严厉遵从安全规范，包括 防火、防磕碰、动力学等方面，进步列车可靠性，具有失稳检查、焰火报警、轴温监控、受电弓视频监视等安全防护功用，安全防护规划更为完善。二是依照“故障 导向安全”的准则，优化了智能化感知体系，能悉数监测列车运转状况，实时感知列车状况。列车出现异常时，可主动报警或预警，并能依据安全需要主动采纳限速 或停车办法。
　　为改进旅客搭车体会，我国规范动车组充分体现了人性化规划理念，进一步优化了旅客界面与司乘界面，在搭车空 间、空调体系、行李架设置、车厢照明、无障碍设施等方面做了改进。车厢内二等座椅距离一致加大到1020mm、一等座椅距离一致加大到1160mm，设置 不间断的旅客用220V电源插座。
　　为习惯节能环保请求，我国规范动车组整车选用全新低阻力流线型头型规划和车体平顺化规划，下降气动阻力，减少继续运转能量消耗，并一致零部件技能规范，完成各型号动车组一样零部件的交换运用，有用下降运用、检修等寿数周期本钱。
　　据悉，目前我国铁路投入运营的动车组已有2470组，每天开举动车组列车4200多列，安全运转路程超过37.4亿公里，均居国际首位。
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