湖北墙体广告发布　　四环线是省内第一条以高速公路规范建造的双向八车道绕城环线，全长143公里，串联起阳逻、盘 龙、吴家山、常福、纸坊、豹澥等六大新城组群，作为全部四环线率先开工建造的一段路途，西四环线沿线通过武汉市辖区内的东西湖区、蔡甸区、汉阳区和武汉经 济技术开发区，衔接汉洪高速，今年年底有望完结通车。
　　19日上午10点18分，记者来到距汉江特大桥100米左右的路段，此刻路途上现已铺上沥青， 部分绿色的标识标牌现已竖起来，上面标明汉江特大桥的全长以及东西湖大路的出口距离。“汉江特大桥是如今国内最宽的预应力混凝土斜拉桥，桥宽43.6米， 塔高136米。”据西四环线项目公司工程部副部长来永峰介绍，如今该大桥主体构造已竣工，接下来将进行伸缩缝的施工。除了汉江特大桥外，被誉为最美大桥的 “后官湖特大桥”现已建成，远远望去桥面就像盘旋在湖面上相同。“如今西四环线路段的施工正在穿插进行，其间土建基本完结，而路面施工完结40%左右。” 西四环线车辆行驶规范和收费规范将依照高速公路规范设定，依据高速公路收费。西四环线路途全长22.5公里，依照120公里/小时的车速核算，10分钟左 右车辆即可从东西湖跑到沌口，相当于听两首歌的时刻。“沌口区域工厂较多，物流车辆多，西四环线打通了一条过汉江的通道，能够让车辆在最短的时刻内抵达东 西湖区域和汉洪高速。”来永峰说。
　　武嘉高速武汉段
　　武昌市民上京珠高速更便利
　　武嘉高速公路（武汉段）作为武深高速公路的一部分，全长33公里，双向6车道，计划的车速规范是120公里/小时，于2014年3月开工，估计将于今年底全线贯穿。武深高速公路是继京珠高速以后又一条南北向的大通道，而武嘉高速则是其间的一部分。
　　下午2：30，此刻恰是一天中温度最高的时分，记者来到武嘉高速的江夏路段，路面上的水泥浇筑现已完结，而路途中心的隔离带也建了起来。“如今大多数路段现已进入到路面摊铺施工期间，因为铺设沥青必须在高温下，因而如今咱们都在赶紧施工。”武嘉项目部总工付晓鹏说。
　　据了解，武嘉高速（武汉段）进口起于武汉市洪山区青菱乡，对接计划城市路途，向西南进入江夏 区，顺次与四环线、绕城高速、新南环线相交，路线向南跨过鲁湖湖汊、金水河，止于江夏区法泗镇，与武汉至深圳高速公路嘉鱼北段对接。“武嘉高速的大致走向 和京珠高速平行，但是线路会和京珠高速以及四环线有穿插互通出进口，全线设置有四处匝道收费站。”付晓鹏介绍道。
　　付晓鹏表明，近期来看，武嘉高速（武汉段）的贯穿让武昌的市民可便利前往京珠高速。从线路长期的建造计划来看，武嘉高速的贯穿将为武深高速的通车奠定基础，减轻京珠高速的压力。
　　环线+辐射武汉进入“高速跑”时代
　　随着汉孝城际铁路全线贯穿，机场三期航站主楼土建工程完结总进展92%，第二跑道试飞成功，武汉市的一批重点工程建造也在逐步推进中，作为九省通衢的重要交通枢纽地，武汉的高速出行网架日益老练，归纳交通枢纽功能项目也正在完结打破。
　　从西四环线到武嘉高速，一个衔接城内区域创造环线高速，一个打通又一出城要道，二者穿插互通， 构架出武汉高速路途的开展结构，一起也为货运物流开展提供新的通道。如今武汉市已建的环路共有四层，其间内环线与二环线仅服务于城市内部出行，三环线是主 城区外围、新城组群之间的迅速通道，是主城区仅有一条货运迅速环线和许多出口路变换的首要载体，绕城高速以疏导远程过境出行需要为主。
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