广东阳江墙体广告  广东新能源汽车全球商场占有率逾越11%。其间，比亚迪2015年新能源车销量达61722辆，居全球新能源车年度销量榜首。 南方日报记者 朱洪波摄
　　近来，坐落番禺化龙的广汽乘用车工厂中，广汽传祺插电式混合动力新能源车GA3S PHEV正在作下线前的最终冲刺。
　　这款新能源车搭载了1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合体系组成的混动体系，有纯电、增程和混动多种驱动形式。这不只是广汽传祺向新能源汽车商场建议的全部攻击，也意味着广东新能源汽车再度跨出主要一步。
　　现在，广东新能源汽车不只销量抢先国内，还覆盖全球六大洲43个国家和区域，包括美、日、欧等汽车老练商场，全球商场占有率逾越11%。其间，比亚迪2015年新能源车销量达61722辆，全球新能源车年度销量排行榜首，创造了中国汽车品牌的前史。
　　广东新能源汽车的崛起背后，是广东依托传统汽车产业集群优势，在多项扶持方针的推进下，会集资本对新能源汽车中心技术的攻坚效果。现在，广东汽车企业现已实现了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车开发和产业化，实现了战略性的转型晋级。
　　将来5年，在《广东省国民经济和社会展开第十三个五年方案大纲》（下称“广东省‘十三五’方案”）的指引下，广东新能源汽车产业将会构成广汽、比亚迪双子星座，股动整个产业链上下游的高速展开。
　　将来，国内外新能源汽车商场将掀起一股广东“智造”的旋风。
　　●南方日报记者 郭小戈 实习生 陈惠敏
　　新能源汽车成“广东制作”弯道超车标杆
　　作为全国主要的乘用车生产基地，广东新能源汽车产业依托着广州、深圳两大中心城市，以广汽、比亚迪两大汽车集团为重点企业，构成整个珠三角新能源汽车产业集群，走在了全国的前列。
　　本年榜首季度，比亚迪新能源汽车累计销量超1.6万辆，同比增长126.25%。其间新能源汽车“秦”4月销量1225辆，自上市以来累计销量超5万辆；新能源SUV“唐”4月销量3145辆，自上市以来累计销量超3万辆。
　　按上一年数据，比亚迪新能源车销量现已高达61722辆，逾越特斯拉、日产等品牌，排行全球新能源车年度销量榜首，全球商场占有率逾越11%。更 为关键是，比亚迪新能源汽车的脚印，已遍及全球六大洲48个不一样的国家和区域、200个不一样的城市，包括美国、日本、欧洲等老练汽车商场。
　　这是中国汽车品牌在汽车工业60年前史中榜首次抢先全球，变成广东制作走出国门、在世界职业范畴“弯道超车”的标杆。
　　现在，比亚迪纯电动出租车e6累计行进路程逾越3亿公里，单车最高行进路程逾越70万公里，保持着当时全球纯电动出租车最长行进路程纪录。而纯 电动公交客车K9累计行进路程逾越7500万公里，单车最高行进路程逾越26万公里，也保持着当时全球纯电动公交客车最长行进路程纪录。
　　“在美国加利福尼亚州兰卡斯特市，比亚迪正方案扩建一个近10万平米的厂房，产值将由每年300辆提升至1000辆。这儿生产的7米到18米不 同载客量、不一样用处的纯电动大巴，将变成美国多个城市的公交车、校车和机场作业车的主力车型。”比亚迪高档副总裁李珂表明，比亚迪电动大巴在美国并非走低 价道路，而是具有了商场定价权。
　　与比亚迪先行一步比较，广汽集团在新能源汽车范畴计划也日臻完善。
　　据悉，广汽集团旗下传祺GA5 PHEV作为国内首款中高档增程式电动车，通过在珠三角区域及武汉等有些省会城市一年的演示运转，投放商场后求过于供，在国内插电式混合动力汽车细分商场 排行前三。其间，上一年12月在上海上市首月订单即超300辆，本年销量估计5000台。一起，因为GA5 PHEV在投放商场后，所售车型均无一例磕碰起火事端，使传祺获得了“全球最安全新能源车”的美誉。
　　而从单个城市推行应用来看，因为广州连续6年展开新能源汽车推行试点作业，到2015年末，广州在公交出租、环卫邮政、公务私家等范畴，一共 演示运营新能源汽车约1.5万辆，超额完成2013年向国家许诺的演示运转1万辆的方针，稳居全国新能源汽车推行应用城市第4名。
　　现在，广州新能源客车年产值已达5000辆，新能源汽车年产值已达3万辆。依照现有方案，广州到2025年新能源汽车产值将冲击100万辆。
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