江西瑞昌墙体广告　“与其在公路上‘捉迷藏’、‘打游击’，还不如承受‘国标’办理！”日前，正准备装运石料送往瑞昌市码头镇水运码头的大卡车司机谈先生对笔者说道。笔者从 瑞昌市运管所了解到，通过3年来的重拳治超，该市3000余辆营运自卸卡车率先在全省完成国家标准，一切卡车车厢栏板悉数康复了出厂核定高度。
　　瑞昌市是矿山大县，自卸卡车超载疑问，一直是困惑该市运管有些心头的一件大事。很多驾驶员长期以来同运管法律人员“捉迷藏”、“打游击”。自卸卡车超载，带来了极端严峻的社会疑问：对水泥公路破坏性极大；交通肇事频发，安全隐患严峻。
　　2014年，治超疑问作为一项长期作业被摆上日程。从学习研讨、宣传教育到具体实施、路上监察。到本年上半年，由市治超办督办，路政、交警、运管等部 门联合法律上路巡查，完全遏止了该市运送车辆的超限超载现象，全市3000余辆营运自卸卡车的车厢栏板，严格执行国家标准，已悉数康复了出厂核定高度。
　　与此一同，本年来该市治超办把有关文件送到达各单位（公司），一同印发了几千份宣传单，发到每一位司机朋友，通过前两个月的宣传教育、后几个月的上路巡 查，加大力度，由路政、交警、运管等有些建立的联合法律人员选用轮班制、全天候进行路面巡查，发现一同处理一同，绝不姑息。该市还设立了两个栏板切开修补 厂，违章卡车承受处分后，必须到指定修补厂切开车厢栏板加高有些，康复出厂栏板核定高度方可放行。
　　只要把车厢栏板控制住，才能使超限超载运送降到最低。通过3年时刻不间断的管理，该市共处理超限超载运送车辆达260余辆，直接触及车辆私行改装做法就有120余辆，罚没款达70余万，触及私行改装罚没款达30余万。