厦机场T4候机楼启用运行平稳 运客人次占51.22%
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由厦门翔业集团出资的厦门机场T4候机楼于2014年12月28日启用,当前“双楼”新形式已运转一个月,整体运转平稳,各方面次序井然。统计数据显示,在曩昔的一个月里,厦门机场T3、T4候机楼共完结旅客吞吐量158.19万人次,其间T4候机楼运送旅客人次到达81.03万,占两楼总量的51.22%,保证客机运送架次6656个,占两楼总量的47.89%,顺利“扛起”厦门机场旅客运送使命的“半壁河山”。
厦门机场介绍,T4候机楼投用一个月来,省、市领导非常重视新候机楼的使用状况,屡次到现场查看、调研,提出指导性定见。同时,八方旅客也对候机楼的运营效劳提出了极好的定见、主张。机场负责人表明,机场通航30多年来,一向坚持饯别翔业集团“追求杰出绩效,尽心贡献社会”的企业宗旨,往后机场将依据收集到的定见、主张,继续优化T4候机楼的配套与效劳,为旅客供给愈加完善的效劳。
科技化智能化获旅客“点赞”
T4候机楼投用一个月来,旅客普遍认为“科技化、智能化”是一大亮点。T4候机楼拥有自助值机、自助行李走运和自助登机门等多种自助设备,初次完成旅客全流程自助,让旅客出行愈加顺利快捷。
机场介绍,自助设备屡次在关键时刻发挥作用。“团队执机货台在周末时常常饱满。有一次,一个前往哈尔滨的30人团晚到,眼看来不及了,咱们赶忙引导他们经过自助设备处理登机。”工作人员说,“终究这个团在20分钟内就办好了悉数手续,顺利动身。”
机场提示旅客,活用自助设备,能够进步出行功率。比方,没有行李的旅客到“一证通”安检通道,凭一张身份证就可搞定有关手续;国内首个正式投用的自助登机门位于T4候机楼68号口,旅客只需扫描登机牌上的二维码即可快速登机。
T4候机楼有很多自助设备。
继续提高效劳,保证顺利出行
“双楼运转”形式启用后,不少旅客不熟悉自己该去哪个楼乘机。在曩昔的一个月里,机场方面不断优化客流交通组织,“跑错候机楼”的状况已明显削减。
比方,在交通指引标识设置方面,在前期的基础上,机场继续在BRT站点、T3和T4主要路口增设指引牌,并在T4泊车场处增设到达层、泊车场以及动身层的指示牌;在旅客引导、接驳出行方面,除了翔业集团志愿者、机场工作人员在现场引导外,每天5时10分(首班)至20时每10分钟一班、20时-22时(末班)每20分钟一班的免费摆渡车也发挥了功用。
另外,机场还使用实时监控,把握候机楼车辆排队状况并及时加以引导;加强租借车数量通报,保证车源足够有序;设置公交、租借以及两楼摆渡车等专用通道,防止与社会车辆混行,保证候机楼泊车次序。厦门机场近期还将在泊车场推行银联和E通卡刷卡缴费效劳,车辆将可完成刷卡进场。
【温馨提示】
出行前先确认 去哪个候机楼
厦门机场T4候机楼于2014年12月28日正式启用后,乘坐厦门航空、南方航空和河北航空的航班,及一切世界、区域(港澳台)航班的旅客请到T3候机楼处理乘机手续;乘坐其他航空公司国内航班的旅客请到T4候机楼处理乘机手续。
厦门机场提示:为了防止延误登机,请广大旅客提早了解所乘航班的候机楼处理信息,提早处理乘机手续,避免因走错楼等表象对旅程带来不方便。如需了解更多的效劳信息,请拨打厦门机场问询效劳热线:0592-96363,或登录厦门机场官网查询。
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