遇冷10年静安寺航站楼改建 保留值机购票等功能
1月29日音讯：从轨交2号线静安寺站3号口出来，昂首就能看到上海机场航站楼的标识，却很少有人进入处理值机、行李邮寄。尽管毗连久光百货、嘉里中心，坐落寸土寸金的市中心，但从2002年投用后，城市航站楼一直门庭冷落，从没呈现过预期中的客流量。现在坐落二楼的效劳大厅已大门紧锁，不再处理值机等事务。
对于航站楼的将来，上海机场有关人士泄漏，将做一些功用调整，但不会变为纯商业性的场所，会持续保存自助值机、购票、信息查询等功用。
值机货台每天最多30人
记者昨日来到静安寺城市航站楼，底层正在进行一楼外立面改建工程，施工铭牌上显现该工程将于本年2月15日竣工。“这儿只能买机票，其他事务都没了。”门口保安说。
坐落航站楼二楼的效劳大厅大门紧锁，已经中止处理事务。隔着玻璃窗能够看到，宽阔大厅里的18个值机货台，早已积起厚厚的尘埃。3年前，仅有入驻此处的上海航空公司宣告退出后，这儿就被停用。可供采购机票的窗口在三楼，和很多公司混在一同。
上海机场实业出资办理公司有关人士泄漏，静安寺城市航站楼自2002年投入使用后，一直人气冷清，18个货台只要2个货台投入使用。每天最繁忙的时候也只要30人摆布，少的时候一天不足10人。
预想的便利很难表现
上海机场实业出资办理公司有关人士坦言:“乘客在城市航站楼值机、邮寄行李后仍是要去机场过安检，便利性很难表现，这也造成了对乘客的吸引力不高。
据悉，乘客的行李在城市航站楼邮寄后，运送到浦东、虹桥两机场有必要依托公路，特别是到浦东机场，一旦遇到堵车，运送时刻必然延长。这也变相致使在城市航站楼邮寄行李的乘客有必要预留更多的时刻，假如搭乘国际航班，通常要提早3个小时，市内值机的便利性因而大打折扣。客观上，乘客、行李到机场也有先后，乘客为此也要“多操一份心”。
机场二线将替换站点
除了静安寺航站楼，上海机场在无锡和昆山也设有航站楼，颇有人气。2011年昆山城市航站楼启用，现在已有超越10家航空公司入驻。上一年上海机场无锡航站楼启用，开启一个多月就迎来第1000名乘客。
上海机场实业出资办理公司有关人士介绍，静安寺航站楼接下来会做一些功用调整，可是不会把它当作纯商业性大楼来调整，会持续保存自助值机、购票、航班信息查询等功用。
目前静安寺城市航站楼底楼的机场候车区大部分被围起施工，仍在运转的机场二线将来将替换站点方位，与周边的交通枢纽联系，以削减对南京西路车行的压力。
