云南昆明墙体广告 偏于一隅、交通不发达，曾是制约
昆明社会经济开展的短板之一。城区交通拥堵也一直影响着
昆明人的生活品质。
昆明市第十次党代会举行以来，
昆明城市开展一日千里，尤其是在交通方面，完结了跨越式开展。
短短三年内，
昆明地铁建成通车3条线路，总运营路程60公里，运营车站33座，累计运送乘客超越1.38亿人次。跟着更多地铁线路建成注册，市内交通出行，行将完结说到就到。
昆明人要出省，如果不爱坐飞机，又不愿承受数十个小时的舟车劳顿，不久的将来，你可以选择乘坐高铁，6小时到
广州，8小时到
上海，10小时到北京。跟着沪昆高铁和云桂铁路年末注册，
昆明将与全国高铁网接轨，迈入高铁年代。
昆明长水世界机场正在兴起变成国内第四大航空纽带机场。要到国外逛逛，从长水机场坐飞机，可以直达法国巴黎、加拿大温哥华。本年年内，从
昆明直飞美国旧金山、澳洲悉尼也将完结，我们说走就走。
地铁建造如火如荼已建成通车3条线路
1863年1月10日，伦敦泰晤士河畔的地道内，呼啸而过的蒸汽机车宣告了人类交通史上的一个新年代——“地铁年代”的降临。在工业革命的推动下，地铁敏捷风行全球，改变着世界的交通格式。
伦敦地铁大都会线注册150年以后，
昆明进入地铁年代。
2012年6月28日，
昆明轨道交通6号线首期工程（机场线）正式通车。2013年5月21日，
昆明地铁1、2号线首期工程南段自晓东村站发出首列车，2014年4月30日，
昆明轨道交通1号线和2号线首期工程全线贯通。
短短几年内，
昆明建成通车3条线路，总运营路程60公里，运营车站33座，累计运送乘客超越1.38亿人次。
昆明地铁运营路程在全国注册运营的24个城市中排名第12位，在西部城市中位列
重庆、
成都以后，排第3位。
本年，
昆明轨道交通工程将开工建造5号线、7号线、8号线、9号线、嵩明线和安定线实验段6条线路。而且“十三五”时期，
昆明市委、市政府将依照“五网建造”、五年大会战的要求，全部建成轨道交通1、2、3、4、5、6号线和9号线工程，运营路程236公里，车站149座，主城区轨道交通网络结构根本形成。到时，
昆明地铁日客运量将到达253万人次，地铁占公共交通出行份额将到达33%。
近来，1号线呈贡支线刚刚完结联调联试，将与高铁
昆明南站同步注册。由此，地铁开展进入迅速扩张时期，又行将迈入高铁年代，怀着建造区域性世界中心城市愿望的
昆明，正迅雷不及掩耳般向前跨进。
高铁年代进入倒计时 沪昆、云桂高铁年内通车让春城公民抬头期盼的首要出省交通方法——高铁，现在现已进入了倒计时。
7月1日，沪昆高铁
云南段4个牵引变电所别离向供电范围内的接触网合闸送电，全线接触网一次送电成功，标志着
云南首条高铁接触网“脉动十足”全部进入联调联试和动态查看时期。
7月5日，
云南第一趟高铁从
昆明南站开出，沪昆高铁
云南段开端联调联试。
8月23日，沪昆高铁
云南段正在调试的列车迎来第一批客人——
云南省首要领导登上了沪昆客专列车，查看沪昆客专
云南段建造收尾作业。最新消息显现，沪昆高铁将在11月底前正式通车。
另一条从
昆明南站始发的高铁是云桂铁路。云桂铁路东起
广西南宁南站，途经
南宁、
百色，取道文山、红河、
玉溪，到位于呈贡的
昆明南站。全长730余公里，其间
云南段长430余公里，是现在领先的国铁一级电气化双线铁路。
云南段方案时速200公里/小时，
广西段方案时速250公里/小时。
现在，云桂铁路普者黑车站主站房现已完结，站台也已建好，高铁站前的广场和相应的基础设施正在建造。8月24日，
百色站到普者黑站的线路将进行调试，丘北到石林段的线路将在9月中旬开展调试。年末注册后，乘高铁去
广西，早晨7点从
昆明动身，正午11点多就能到
南宁吃正午饭，比乘坐南昆铁路要节省7个小时摆布。
“五出境、八出省” 将来铁路网让
昆明内连外通全部方案和加速建造的“中越、中老、中缅（清水河口岸、瑞丽口岸出境）、中缅印”5条出境铁路通道，以及成昆、内昆、沪昆、南昆、沪昆客专、云桂、渝昆和滇藏8条出省铁路通道，将使
昆明真实完结了内连外通——向内连通周边省区市，向外辐射越南、老挝、缅甸等东南亚南亚国家的铁路网。
在出境铁路通道中，中越世界铁路通道，从
昆明经
玉溪、蒙自，与中越口岸河口衔接，这条铁路2014年12月已注册运营。
中老世界铁路通道，从
昆明动身，经
玉溪，与中老口岸磨憨衔接，玉（溪）磨（憨）铁路已全部开工建造，中越、中老铁路共用有些——新时速200公里的昆（阳）玉（溪）铁路年末可完结注册，
昆明至中越口岸河口的列车运行时刻将大幅紧缩。
中缅世界铁路通道，从
昆明动身，经
大理、保山，与中缅口岸瑞丽衔接，大（理）瑞（丽）铁路全线控制性工程高黎贡山地道、怒江特大桥等正抓住建造。另外一条中缅世界铁路通道，从
昆明动身，经
大理、临沧，与中缅口岸清水河衔接。其间，
大理至临沧段进入全部施工，临沧至清水河段正积极争取归入国家铁路网方案。
中缅、中缅印世界铁路国内段广通至
大理时速200公里的双线铁路路基土石方、桥梁、地道等以完结方案总量的88%以上。保山（芒市）至猴桥段已归入方案。
“八出省”铁路通道中的成昆、内昆、沪昆、南昆铁路已根本建成，成昆铁路扩能改造工程
昆明至广通段已注册，广通至永仁铁路正全部推动，滇藏、渝昆铁路已归入
云南铁路网中长期方案。年末沪昆客专、云桂铁路的注册，
云南“八出省”铁路通道将初具雏形。
长水机场国内第四大 年内再开两条洲际航线
在地铁、高铁建造方面，
昆明归于后来追逐者，但航空一直是让
昆明人引以为傲的。
2012年6月28日，
昆明机场由
昆明巫家坝世界机场整体搬迁至长水世界机场运营。到2015年，长水机场已注册航线284条。其间，国内航线224条、世界航线54条、区域航线6条。现在，
昆明每周往返东南亚、南亚的航班达132个。
昆明长水世界机场正在兴起变成国内第四大航空纽带机场，其巨大的航线网络让世界变成“地球村”。
本年1-7月份，
昆明机场运送起降架次排名为全国第4，比排在以后的
深圳、
成都、
西安、
重庆和虹桥机场多出4479、4603、21338、26951、35596架次，增速在前20位机场中排在第9位。旅客吞吐量排在第6位，与
成都、
深圳机场的距离别离是242.5万、18.5万人次，比排在以后的虹桥、
西安、
重庆机场别离多74万、294.8万、327.4万人次，增速在首要机场中排在第8位。货邮吞吐量排在第9位，与第8位
郑州机场的距离是1.8万吨，增速在首要机场中位列第7。
上一年，长水机场旅客吞吐量到达3752.3万人次，逼近了到2020年旅客吞吐量3800万人次的方案规划。因而，长水机场对停机坪进行扩建，现有停机坪161个，居中西部机场之首。长水机场高层泄漏，为了满意迅速增长的旅客量，长水机场已发动第二航站楼以及第三条跑道建造前期作业。
在世界航线拓荒方面，“十三五”时期，
云南方案扶持培养新开世界航线30条，环绕
昆明长水机场约拓荒28条，其间将要点拓荒东南亚、南亚航线，完结东盟10国、南亚6国（除不丹外）首都全掩盖。
在洲际航线拓荒方面，除了现有的
昆明—巴黎、
昆明—浦东—温哥华航线外，本年下半年将注册两条洲际航线：9月29日，
昆明—
青岛—旧金山航线首飞；11月24日，
昆明—悉尼航线开航。
