沪昆高铁(贵阳至长沙)段主体工程现已竣工，贵州段各个火车站站房也底子竣工，本年3月初完毕静态查验，3月份进入联调联试，估量6月底注册营运。一同，另外4条在建铁路(林织铁路、织纳铁路、织毕铁路、贵阳枢纽白云至龙里北联络线)也方案于本年全部竣工投入运用。
　　贵阳至长沙钢轨铺完本月初步联调联试
　　据沪昆高铁贵州段项目部有关担任人介绍，当时，沪昆高铁贵州段主体工程竣工，贵阳至长沙段钢轨也全部铺设完毕，贵州境内各个火车站的站房工程也底子竣工，接触网、信号、变电所等底子竣工。
　　成都铁路局最新方案显现：当时，中国铁总公司正在对沪昆高铁(贵阳至长沙段)进行静态查验，3月中下旬将进行联调联试，假设各个方面顺利的话，本年6月底将注册营运。
　　据了解，这次沪昆高铁贵阳至长沙段联调联试工作，成都铁路局按照中国铁路总公司的安置，细心研讨、精心优化联调联试方案，将沪昆高铁的联调联试 时间由105天缩短为91天，具体工作流程为：3月初完毕静态查验后，运用3个月的时间进行联调联试。联调联试主要内容是：运用成都铁路局查看车进行测 试、概括查看列车逐级提速试验(CRH380车型)，重联动车组逐级提速、信号系统场景验证、选线拉通试验等，今后运用一个月的时间进行试运行，在各方面 条件合格的情况下，沪昆高铁(贵阳至长沙段)将于本年6月底正式注册营运。
　　据悉，贵阳至长沙段的联调联试由成都铁路局和广铁集团一起完毕，成都铁路局担任贵阳至怀化段、广铁集团担任怀化至长沙段。
　　选用CRH380车型时速没有断定
　　据介绍，长昆客专是沪昆高铁的其间一段，当时没有通车的就是昆明至长沙段，贵阳至长沙本年6月底通车后，昆明至贵阳段估量下一年通车。
　　沪昆高铁各个区段的时速都不一样，有的区段时速300公里，有的区段时速250公里，贵阳至长沙注册后时速终究多少，当时尚不得而知，时速疑问 要比及联调联试完毕后，最后由铁总抉择。“但是有一点可以一定，沪昆高铁贵阳至长沙段选用的是CRH380车型，这个车型最高可达时速350公里，当时贵 广高铁选用的是CRH2车型，最高时速250公里。”成都铁路局有关有些担任人说。
　　当时长沙至上海及北京的高铁现已注册，贵阳至长沙高铁通车后，贵阳至上海铁路旅游时间将由现在的27小时支配缩短至7小时，贵阳至北京旅游时间 将由现在的26小时缩短为7小时，贵阳至昆明将由现在的9小时支配缩短至2小时以内，贵阳至武汉、长沙等城市旅游时间也缩短到2至3小时以内。