广西墙体广告 3月2日上午，随着一榀32米长730吨重的箱梁稳稳落在隆安2号大桥的垫石上，标志着云桂铁路广西段南宁市境内架梁工作圆满完结，为打通南宁到百色的铺轨通道，完结2015年末完结南宁至百色段通车方针奠定了根底。
　　云桂铁路广西段南宁区域共有各类桥梁29座，总长约20000余米，设有南宁和隆安两个制梁场。预制并架起整体箱梁503孔。由于南宁境内桥隧相连，架梁难度大，安全危险等级高，架梁工作始终是全线重点控制工程之一。
　　为进步箱梁过地道架起功率，承当架梁工作的中铁十局采用了可过地道的JQDS900架桥机，该架桥机能够架起长32米或24米双线整体箱梁，最大起重量可 达900吨。具有能够不对架梁设备进行大拆解通过地道以及在地道口零距离架梁等优点。并于本年1月份完结了和平2号大桥的“零距离”架梁工作，霸占了云桂 铁路广西段隆安境内杂乱条件和地势架梁的难关。一起，为加速架梁发展，云桂铁路广西公司及时动态调整施组，增加了一套运梁设备，形成了两套架梁设备、三套 运梁设备相互配合的运架形式。公司整体职工放弃本年新年度假时机，强化现场管控，加大机械设备和人员投入，新年期间仍有500名建设者坚守在岗位，24小 时不间断接连工作。确保南宁境内架梁使命如期完结。
　　依照施组组织，南宁境内的架梁工程完毕后，方案于3月上旬开端由南宁往百色方向进行铺轨施工，估计在7月完结。假如发展顺畅，云桂铁路南宁到百色段10月1日即可开端联调联试，12月底具有开通条件。
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