安徽合肥墙体广告 一年一度的春运将在14天后闭幕，而站在龙川路合肥南站门前，它东侧相邻的合肥轿车客运基地现已雏形初现。今天上午，记者从合肥客运公司得悉，这座安徽最大的轿车站主体构造将在6月竣工。
　　从高铁南站右拐直通轿车站
　　昨天，记者独家看望合肥轿车客运基地建造工地。元宵节前，建筑工人还未全部复工，但大楼恢宏的雏形现已能够透过钢筋水泥的构造窥见。工地上堆满了钢筋、钢板，由于紧邻“合肥南站”，站房楼顶上的四个大字仿佛就高悬在不远处。
　　老葛是工地上的值班人，据他透露，全部轿车站周围还有两座写字楼以及一批配套的商业街区。往后，市民们从南站搭车，一进入地下一层的抵达层，右拐即是直通轿车站的大通道。
　　本年春运，在合肥南站搭乘过动车的旅客一定有形象，从合肥南站地下一层的抵达层往北广场步行的路上，就会在抵达大厅内看到“轿车站”的标识。
　　记者在站内实测，若从地下抵达层右拐，顺着北广场东2号出入口往东走不过50米，就能望见直通轿车站的基地广场归纳体。从出站到转入轿车站，开端估计步行也就十分钟的旅程。
　　将成全国第八大客运枢纽站
　　据合肥客运公司介绍，春节前，合肥轿车客运基地现已开端进行地下负一层构造施工，估计项目主体构造将于6月竣工。
　　该基地站位于包河区高铁南站北广场，龙川路与庐州大路交口，距离老城基地约7.2公里，总建筑面积6万平方米，规划旅客发送能力35000人/日，最高旅客集合人数3000人，方案出资约3亿元，是国家一级公路客运站。
　　合肥轿车客运基地为地上六层、地下一层，设有落客区、蓄车场、发车区、候车厅、售票厅、小件快运、工作区等车站功用设施。其间地下一层为长途汽 车站进站口，设有长途轿车落客区及蓄车场，共设落客车位8个，蓄车位17个。地上一、三层为发车区，共设发车位30个，地上一层设有衔接市政道路的发车 口。地上一、三层及屋顶层为蓄车场，共设蓄车位66个。
　　建成后，合肥轿车客运基地站将构成与合肥城市公交、地铁、租借、高铁、机场等多种交通运输方法的会集换乘平台。这座大型归纳客运枢纽站，其规划规划创下合肥轿车站新纪录，既是安徽省最大的轿车站之一，也是全国第八大归纳客运枢纽站。
　　旅客站内还可购物住酒店
　　“基地站内部有商业街与其他商业建筑群两两相望，地下部分则与商业功用彻底交融。旅客不出门就可购票、搭车，甚至购物、住酒店。”昨天，据合肥 客运公司有关负责人介绍，待正式迎客后，合肥轿车客运基地站还将在内部设一个合肥客运博物馆，经过古董轿车、手撕车票等物件，展现合肥客运的开展前史。
　　从2008年底取得合肥市发改委立项批复，到2014年9月土方开挖，合肥人将新建一座大型枢纽站的梦想总算照进实际。而依据工期测算，合肥轿车客运基地将于本年10月全体竣工并投入使用。
　　未来，合肥轿车客运基地站将承当合肥市对外中长途公路旅客运输，一起承当合肥发往省内各地市的直达疾速客运。(鲁贤亮记者徐颖奇郑成功)