安徽合肥墙体广告 自2012年拉开正式施工大幕后，本年，合肥轨迹交通建造步入全部攻坚之年。
　　记者了解到，当前，合肥轨迹交通1、2、3号线三条线路正同步建造，针对轨迹交通开通运营进行的筹备工作同步展开，轨迹交通线路的车辆制作也已 展开。在轨迹交通建造中，将逐渐完结地道打通、轨迹铺设以及设备装置等工序的全掩盖。而展望近期，本年内，轨迹交通4号线有望破土动工。
　　在克难攻坚之下，合肥市民距轨迹交通年代渐行渐近。
　　“三线共进”施工紧锣密鼓
　　新年前夕，从1号线施工现场传来喜讯：合肥站站和大东门站根本完构造造封顶。这是1号线开工较早的两个站点，因为两站均是换乘站，加上施工环境杂乱，因此成了1号线最终完结主体构造封顶的两座车站。
　　车站、地道、铺轨、设备装置，构成了轨迹交通施工的几个关键环节。到当前，1号线23个站点已根本完结主体构造封顶，这意味着1号线全线轨迹 交通站施工现已“扫尾”。与此一起，1号线工程也正式进入了轨迹铺设的簇新施工期间：轨迹正经过滨湖车辆段铺轨基地，以每天约50米的进展赶紧铺设。新年 后，这样的铺轨基地还将投用3个，进一步加速铺轨进展。
　　现在，合肥城市轨迹交通建造的局势，已由1号线的“身先士卒”，发展为1、2、3号线“三线共进”。其中，2号线土建工程正全部展开，本年底也将根本完结；3号线已完结开工，方案新年后连续全部开建。
　　年内有望开建4号线
　　经国务院同意，国家发改委于去年底正式下文批复《合肥市城市轨迹交通近期建造计划(2014～2020年)》(即合肥轨迹交通第二轮建造计划)，这标志着我市轨迹交通3、4、5号线正式取得开工建造答应。
　　“本年内，轨迹交通3号线将完结全部开建，一起4号线也有望开建。”市城建部分有关负责人介绍，按照方案，合肥将持续履行每年开工一条轨迹交通线路的战略部署。 (合肥在线-合肥日报)