安徽合肥墙体广告 3月9日，江淮晨报、江淮网记者从合肥交警部门得悉，一环智能交通体系将开建，体系建成后，一环路将完成全路段视频监控，自动记录一环路上机动车变道、违停、超速以及闯红灯等交通违法行为。
　　一环路上随意变道将要“吃”罚单
　　“疾速路途在提供快捷交通的一起，也很‘脆弱’，即一旦发作交通事端或车辆毛病，必将迅速形成较多车辆积压。”有关担任人称,今年以来，畅通一 环全线各类交通事端接处警达698起，占全市事端总量5.8%，同比上升10.6%，其间，追尾或刮擦事端约占事端总量的93%。
　　即日起,依据《中华人民共和国路途交通安全法施行条例》第44条第2款的规则，“在路途同方向划有2条以上机动车道的，改变车道的机动车不得影响有关车道内行进的机动车的正常行进”，否则将处分200元。
　　交警部门泄漏,智能交通建成后将形成由交通信息收集、交通信号操控、交通视频监控、交通信息诱导、电子警察五大子体系和一个疾速路管控渠道。系 统建成后将完成一环路全路段视频监控和交通流量、行车速度、排队长度的检查并实时发布路况信息，自动记录一环路上机动车变道、违停、超速以及闯红灯等交通 违法行为。
　　此外,交警部门主张驾驶人尽量避开一环路的交通“瓶颈”，通过“中环”路途,即铜陵路、临泉路、潜山路、望江路或黄山路、二环路途、甚至外围的祁门道等路途绕行。
　　开车“插队”也属随意变道
　　闯红灯、违章泊车比较简单界定，可是随意变道怎样界定呢？包含哪些行为呢？记者采访了一名交通事端民警。据民警介绍，随意变道主要发作在路口以及下穿的位置。
　　驾驶员需要留意的是，实线路段和黄线路段是制止变道的。虚线路段驾驶员想变道的话，有必要提早最少15米打转向灯，给其他的驾驶员一个提示。
　　假如车流量比较大，驾驶员都在排队等候，这时候变道穿插，影响其他车辆行进，也归于随意变道的交通违法行为。
　　假如对方强行变道，迫使邻近的驾驶员不得不变道呢？民警介绍，这归于紧迫避险，假如驾驶员能证实自个归于为了避险，而不得不变道，则可以革除处分。
　　“到了下穿或许路谈锋发现自个占错了车道，最简单随意变道”，民警提示，在北一环、或许天鹅湖万达下穿、清溪路下穿，常常有驾驶员发现自个开错道，接连改变两次车道，归于要点抓拍的规模，由于极易发作交通事端。(合肥在线-江淮晨报)