云南墙体广告 中秋佳节，万家团圆，而作业在
云南公投在建的19条高速公路的建造者们，抛弃了与家人聚会的时机，自动投入到“奋战百日，全面完结年度方针使命”的施工热潮中。其间，小龙、上鹤、江召、曲陆改扩建、武易（易门到安丰营段）高速项目将于本年年末竣工通车。本年年末、下一年春节期间，从滇东北前往川、渝、贵将完结全程高速、分道行进，“昆嵩高速全国第二堵”的状况将永不再现。
小龙高速路面工程已根本竣工
从嵩明小街到
昆明北邻近的乌龙，新建加改扩建的41.73公里的8车道高速公路，是本年末竣工最主要的道路。本年春节前夕，这条路被高德地图评为“全国第二堵”，本年年末通车以后，“全国第二堵”的帽子将被摘掉。
昨日阴雨连绵，尽管天公不作美，但小龙高速施工现场仍然一片繁忙。路面工程依照工期请求，9月30日前根本完结，昨日由于下雨，路面暂时不能摊铺，工大家便在路旁边展开美化作业。一周前，坐落嵩明坝子新建的1700米长的普沙河大桥612片T梁现已悉数铺上，再将最终的防撞墙浇筑完毕，从嵩明城内正在建造的兰茂路望去，这座大桥十分雄伟壮观。
项目经理吕耀宗介绍：“最终收尾作业完毕后，桥面即可进入铺装柏油路面程序，用1年多一点的时刻完结3.9亿元出资的桥梁，咱们中铁十六局四
公司也是拿出了建造
昆明二环高架的劲头。”昨日，工程量很大的对龙河特大桥还在严重施工当中。
8车道的小龙高速年末通车后，比起现在老旧的4车道高速，通行量将提高一倍以上。并且，在与曲嵩、嵩待、嵩昆高速交界处，是一座互通式纽带立交，车辆将各行其道，完结互不搅扰。
江底到召夸本来是一条一级公路，从上一年7月开端，改扩建成6车道高速公路的施工拉开序幕。其间有2段为了防止在路旁边经济高度开展的两边征用土地，从师宗到罗平、江底到板桥镇共51公里的旅程，沿着山边新建高速路；其余57公里在原路基础上改扩建成6车道高速路。据悉，改扩建部分现已根本竣工，新建的51公里还有桥梁和地道在施工。
曲靖到陆良高速公路，本来是一条路基仅有21.5米的“非标”高速路，仅有4车道，没有应急车道，车辆因故短暂停在路旁边，都很容易发生事端。从本年3月份开端，需改扩建成6车道高速公路，路基宽33.5米（含两边应急车道）。昨日记者了解到，为了抢工期，跨过高速上空的匝道现已开端建造，对周围交通影响较大。
以上2条高速公路年末通车后，驾车从
昆明前往
贵州的挑选更多了：
第一条路：前往
贵州兴义，可从昆石-西石-召夸（曲陆西桥到召夸段）-江召高速，全程高速路，行车2.5小时即到；第二条路：小龙-曲嵩-曲胜高速，也只需花2.5小时，即可到佳境关，出
云南前往
贵阳。
武易高速
易门到安丰营段提早通车
中秋节这天，武定至易门高速公路安丰营纽带立交施工现场一片繁忙现象。这是全省现在在建的最大高速公路立交桥，彻底避开禄脿服务区，并新建匝道衔接禄脿服务区。据悉，易门到安丰营大概50公里路段的路基现已提早完结，现在正在抢
工地道、桥梁和立交桥工程。
武易高速易门到安丰营本年年末首先通车，从
昆明前往易门，将从本来的1.5小时缩短为1小时。
大理上关至鹤庆高速公路全长60.91公里，出资63.07亿元。2015年6月开工，到现在，路基现已根本竣工，进入路面铺筑，现正在会集桥梁和地道冲刺施工，全线将于11月完结悉数建造使命，完结年末通车。
上关到鹤庆高速能够完结上关到
丽江全程高速，与下关之间可通过宽阔的213国道衔接，除了大丽高速，这也是从
大理到
丽江的一条方便通道。
