安徽合肥墙体广告 昨天上午，跟着我国南车合肥基地厂房主体构造最终一根钢梁吊装就位，我省最大的地铁车辆制作修理基地完结封顶，并将于本年6 月正式投产。据悉，地铁1 号线首辆车将于7 月31 日前下线，运转均匀时速达33 公里/小时。
　　合肥基地在2013 年7 月落户新站区后，一向处于建造期，为保证按期交给合肥地铁1 号线车辆，2014 年12 月9 日，合肥地铁1 号线一、二期工程首列车在南京浦镇公司开工出产。当前现已有三辆车完结车体焊接工程，主体结构完结，现已进入内部装修期间。
　　“本年6 月1 日，合肥基地将正式投产，到时1 号线的车辆主体有些会通过陆运的方式运抵合肥基地，进行总装和调试作业。”合肥南车轨道交通有限公司有关负责人介绍，合肥基地首辆车将于2015 年7 月31 日前下线，全列车估计在2016 年12 月31 日前悉数交给运营。
　　据介绍，1 号线车辆体系将采用国际新式技术，全体采用鼓形车型，列车两头为准流线形，外观鲜明亮丽、内饰宽广舒服。
　　地铁1 号线每列车将由6 节车构成，车头车尾是拖车，中心四节车是动车，其间每节拖车将设36 个坐位，每节动车将设40 个坐位，每列列车荷载乘客为2054人。B型车最高运转速度可以到达80 公里/小时，但合肥地铁站与站之间的距离较短，思考减速泊车和加速时刻，均匀运转速度大约为33 公里/小时，跑完全程不到1 小时。
　　“未来，合肥地铁2 号线、3 号线也有望选用同类型地铁列车。合肥基地正式投产后，2 号线车辆可以完全全线完结‘合肥车合肥造’的梦想。”合肥南车有关工作人员表明。
　　凌霄 本报记者 叶晓