上海墙体广告 3月17日消息：细雨毛毛中，延安东路地道昨日迎来关闭施工后的首个工作日交通顶峰。
四条分流隧桥中，本来预计较拥堵的人民路地道车流量增幅虽大，但总量不高，未现拥堵；新建路地道内虽晓畅，但浦西出口处呈现拥堵；南浦大桥车流量增幅不大，但因为桥面本已趋饱满，最显拥堵；复兴东路地道车流量添加，路途指示信息显现"黄色拥堵"。
路政有些剖析表明，大型交通安排调整通常需经过一周到半个月的习惯期，车流才会趋于稳定，在此期间变化会很大。
人民路地道未现拥堵
据预测，延东地道浦东往浦西方向单向关闭后，人民路地道、复兴东路地道、南浦大桥、卢浦大桥和新建路地道将别离承当40％、20％、15％、10％和8％的分流量。但是，昨日早顶峰，本来预计会拥堵的人民路地道，并未发生拥堵。业内人士剖析，这可能因为前期宣扬后，市民有意避开了此条线路。
昨晨8时30分摆布，记者乘坐出租车从人民路地道浦东进口进入，地道内车辆平和时差不多，5分钟不到，便来到浦西出口。车子右转进入河南南路后，顺利左转进入延安东路高架。"曾经早顶峰时，从河南南路上延安高架后，一直到华山路出口都会对比堵，但今天却对比空。"这位出租车司机通知记者。
另一位出租车司机表明:"早上8时摆布，在锦绣路浦建路路段，车辆堵得简直一动不动，这些车辆大多是将左转往南浦大桥方向的。"路政局路网监测基地数据显现，昨日6时至9时，南浦大桥车流量为10449辆，而上星期一同一时段为9353辆，同比添加了12％。
大连路打浦路地道堵
周边越江隧桥车流量平稳，外围桥隧拥堵。记者在上海市路政局路网监测基地实时大屏幕上看到，延东地道周边的越江地道和桥梁浦东往浦西方向车流均较为平稳，而大连路和打浦路地道则显现赤色堵塞。路网监测基地值勤长谷蓉解说，大连路和打浦路两条地道虽然离延安东路地道有些距离，素日迟早顶峰通常显现黄色拥堵，但昨日早顶峰则呈现了少见的赤色堵塞，可能是有些车主并没有挑选管理有些主张的绕行线路，改走这两条地道所致。
但是，昨日晚顶峰时，各隧桥拥堵状况有所改动。17时至18时，早上并不拥堵的新建路地道变成"黄色拥堵"。路政有些剖析，首要因为出口处的地上路途分流不给力。
据市路政局路网监测基地统计数据，昨日早顶峰6时至9时，浦东往浦西方向，人民路地道、新建路地道、复兴东路地道、南浦大桥车流量别离添加77％、25％、8％、12％。
昨日晚顶峰17时至21时，浦东往浦西方向，相较3月9日同一时段，人民路地道、新建路地道、复兴东路地道、南浦大桥车流量别离添加58.5％、20.4％、22.3％、9.67％。
还有2000多辆车未上路
有些市民挑选公共交通越江出行，人流量略有添加，相对平稳。来自地铁运营方面的数据显现，到昨日上午9时，陆家嘴站进站客流同比上星期一添加6％，出站降低2.7％；东昌路站进站添加3％，出站添加3％；9号线商城路进站添加4％，出站降低8.5％。
谷蓉剖析，昨日四条隧桥的分流量并未到达平常延东地道的车流量。据路政局路网监测基地数据，与上星期一早顶峰比较，昨日6时至9时浦东往浦西方向，人民路地道车流量添加1760辆，南浦大桥添加1096辆，复兴东路地道添加400辆，新建路地道添加525辆。四条分流线路合计添加了3781辆，而上星期一延东地道浦东往浦西方向，早顶峰6时至9时的车流量为6003辆。也就是说，还有2000多辆车没上路，假如这些车辆陆陆续续开出来，对路途交通的压力就会猛然添加。
