云南昆明墙体广告 “一亩三分地”的思想定式，昆明正全力破除；取而代之的是打造“同享经济”，构建滇中经济圈一体化开展途径。
在经济开展变成新常态的状况下，昆明自动作为、活跃作为、有效作为，在本年初提出：把“六个一体化”和“五网”建造，作为滇中城市经济圈一体化开展的详细抓手，其间要点在工业开展互促共进等6个方面下功夫。
随即，昆明市发布的《昆明市工业工业方案方案大纲（修订版）》（下称《方案大纲》）表明，昆明已着手对工业空间方案、工业开展方向进行全部优化调整，其间在东南方向方案，以昆明主城区-高新区马金铺-晋宁方向为首要轴线，昆明主城区-海口为非必须轴线，逐渐将两条轴线打造成滇池东岸工业分布带，与滇中工业新区构成工业增长极，并变成滇中城市经济圈一体化开展的切入点和突破口。
在昆明看来，同享经济即是牢固建立效劳滇中，即是加速昆明开展的理念，打破“一亩三分地”的思想定式，表现好昆明的辐射股动效果，完结互促共进、互利共赢、联动开展。
以昆明主城区-高新区马金铺-晋宁方向为首要轴线，昆明主城区-海口为非必须轴线，逐渐将两条轴线打造成滇池东岸工业分布带，与滇中工业新区构成工业增长极，并变成滇中城市经济圈一体化开展的切入点和突破口
工业构建直指“互促共进”
依据《昆明城市整体方案（2011-2020）》确定的城市空间整体开展方向，统筹工业空间方案、资本和环境现状，以及安宁、嵩明、大板桥三地保管状况，《方案大纲》清晰了新的工业空间方案主体方向，即在东南向：以昆明主城区-高新区马金铺-晋宁方向为首要轴线，昆明主城区-海口为非必须轴线，逐渐将两条轴线打造成滇池东岸工业分布带，并与滇中工业新区构成工业增长极。
一起《方案大纲》还充沛联接《滇中城市经济圈一体化开展整体方案》（2014-2020）和《云南桥头堡滇中工业集合区开展方案》（2014-2020），表现昆明主城区的辐射股动效果，加强与滇中城市经济圈曲靖、玉溪、楚雄、红河北部4州市及滇中工业新区的工业协作，依托现有工业根底和资本禀赋，加速开展领先装备制作（含新动力轿车及零部件）、生物医药、电子信息、新材料、新动力、节能环保六大新兴工业。其间作为与滇中工业接进口和突破口的高新区马金铺、晋宁、海口工业园区（海口片区）、晋宁工业园区将要点开展生物医药、磷化工、稀贵金属、新材料、农特商品及食物加工等工业。
在工业开展上，与滇中城市群互促共进，强化与滇中工业新区的工业协作，携手曲靖、玉溪、楚雄、红河，合力打造昆曲绿色经济示范带、昆玉红旅行文明工业经济带，加速推动高新区、经开区、昆明出口加工区等要点园区建造，加速昆明国家生物工业基地、稀贵金属新材料工业化基地等建造。
在上述几个与滇中城市圈相联接的区域中，晋宁县作为昆明向南，玉溪向北，亦即滇中经济圈重要组成有些“昆玉一体化”的承接地，最具代表性。当前，晋宁县构成了以化工（磷）为主，精细机械制作、生物资本（食物）加工、物流商贸、冶金铸造和建材业为辅的工业。一起，晋宁新区仍是现代新昆明西城和南城两个开展核心区，在城市功能定位上，昆明南城晋宁片区以开展休闲、休闲摄生、文明构思、新兴工业和高端寓居于一体，是昆明旅行工业将来开展的首要片区，也是南车轨迹工业、家私工业等新兴工业的开展区，家私商场、工业品商场、汽配商场等商贸集中区。昆明西城晋宁片区，以晋宁县行政基地为主导，将强化晋宁县域归纳效劳核心，打造工业人员首要寓居区和农业工业效劳基地。
而与晋宁相接壤的玉溪，也在自动寻求融入滇中城市经济圈一体化的建造途径，并筛选了88个项目列入滇中城市经济圈一体化开展的盘子，这些项目涉及归纳交通建造、工业转型晋级、城乡统筹开展、社会公共效劳、生态文明建造等，力求将玉溪的资本优势、区位优势、根底设施优势、方针优势转化为经济优势、商场优势、竞赛优势、开展优势，不断提高玉溪的开展层次和开展水平，增强归纳竞赛力。
1小时交通圈指日可下
除了工业的交融互补，昆明对“同享经济”另一个了解是，根底设施的互联互通，即自动对接滇中城市经济圈严重根底设施方案，全力推动交通、航空、水保证、动力、信息化“五网”建造，加速构筑满意滇中城市经济圈互通共融的现代化根底设施网络。
在专家眼里，一体化的概念至少是地舆空间、经济空间、社会空间的全部互联互通，其间尤以地舆空间的互通互联最为重要。换句话说，即是交通灵通条件。因而，昆明加速了昆玉高速呈贡立交、黄马高速、320国道改扩建、呈黄路、金东大桥、功东高速公路、寻倘公路等项目建造进展的推动。搭档，活跃做好铁路与路途交通、物流基地的联接；做好园区周边路网方案方案，贯穿和完善路途网络，加强园区与周边路网的联接，加速园区周边高速路收费站优化调整，构建以高等级公路为骨架的“十三射五环五纵六横”路网结构，构成多种交通方法互补，表里交通联接顺利，有足够容量和效劳水平的归纳交通系统，打造区域性世界交通枢纽。
与此一起，曲靖在去年以来，累计完结交通投资逾百亿元，而随着“1小时交通圈”的建造，曲靖与各城的距离更近。其间，曲靖西桥到昆明石林的39公里一级路晋级为高速公路已竣工，并在本年春节前夕注册，最高时速可达120码，灵通力明显提高。玉溪则方案构建以高速公路、铁路为主骨架的现代归纳交通运输系统，发动昆明-澄江-江川-红塔区-通海高速铁路建造前期研讨，全力争夺方针、项目、资金支撑，完结工业分工互补协作、商场建造互融互通等同享系统
值得重视的是，依据“滇中经济圈交通方案”，2016年云南将建造和完善经济圈归纳交通网络。一起归入这个交通圈的还有玉溪、楚雄、蒙自等基地城市。
此外，滇中四城还将构建城际铁路“一环七射”网络，其间，“七射线”城际即利用既有国家铁路、新建国家铁路和城际铁路，注册昆明至石林、昆明至曲靖至宣威、昆明至楚雄（呈贡-富民-彩云）、昆明至会泽、昆明至罗平、昆明至玉溪、昆明至元谋至攀枝花等城际列车。
虽然交通根底设施、工业的交融互补仅是一体化开展的有些，但咱们有理由信任在昆明“同享经济”的构建下，必将打破行政区划限制，完结区域内行政资本、自然资本、工业资本等的有效结合，构成让人期待的滇中城市经济圈一体化开展。
记者 廖兴阳
