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云南墙体广告 昨日上午9时08分，经过中铁十一局集团人员近3年的艰苦尽力，成昆铁路扩能改造工程永（仁）广（通）铁路榜首长隧——宠儿山地道全隧贯通，较计划工期提早了10个月，改写了近20年来云南铁路建造长大地道施工的新纪录，为永广铁路开通奠定了根底。
宠儿山地道坐落云南省楚雄州境内，全长13406米，为进口三线，出口双线地道，全隧最大埋深605米。地道共穿越3条断层，地质结构杂乱，具有塌方、膨胀岩变形等危险，是永广铁路施工里程最长、危险系数最高、施工难度最大的要点控制性工程。
永广铁路是中国西南铁路网和成昆铁路扩能改造工程的主要组成部分，北接四川省攀枝花，南接广昆复线，全长120.42公里，桥隧占线路总长85.5%。全线新建永仁、新康、元谋西、大树村4个车站，设计为Ⅰ级双线电气化铁路，开行旅客列车速度目标值为160公里每小时。
待成昆铁路扩能改造工程全线贯通后，经过这条客货共用的迅速铁路线，从昆明到成都仅需7小时，从昆明到攀枝花2小时抵达。
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