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云南墙体广告 近来，随着挖掘机“隆隆”的轰鸣声，玉磨铁路峨山火车站正式开工建造。
玉磨铁路为国家Ⅰ级电气化铁路，是国家“一带一路”战略和泛亚铁路中线的主要组成部分。线路起自玉溪，经峨山、元江、墨江、普洱、西双版纳，终至磨憨口岸，全长508.53公里，设13个中心站，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线，规划行车速度为160公里每小时。项目初设概算总投资505.45亿元，工期6年，定位为客货共线，是云南甚至我国通往东南亚主要世界大通道的连接线。
据中铁十二局项目副总经理刘爱民介绍，玉磨铁路峨山段全长约34公里，设有2个站场，即“峨山火车站”和“罗里火车站”。玉磨铁路峨山段约80%以上线路为地道，总投资约为34亿元。峨山站场占地378亩，设400余人的双侧站台，配套建造功能齐备的服务设施。项目建成后，自昆明至普洱、西双版纳客车游览时刻别离为3.1小时和3.7小时。峨山至昆明、磨憨别离仅为1.5小时和3.5小时。
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