浙江台州墙体广告 关于不少台州人而言，这三个疑问，正是家庭用车近年的改变。
    假如说，前几年家庭的第二辆车是不少台州人评论的话题。当下，他们当中不乏将其付诸实践。
    连日来，记者走访查询发现，从无到有、从有到多，家庭第二辆车现已不再只是一种概念，乃至开端逐步变成一种趋势。
    查询
    二次购车占总出售的三成以上
    从自行车王国到全球轿车花费榜首大国，我国用了20年时刻。
    而在这20年间，台州的轿车环境也发生了一日千里的改变：车型增多，层次摆开，道路拓展，高速遍及……这让轿车越来越合适走进台州的寻常百姓家，变成一件如彩电、冰箱一样的日子必需品。按揭、置换，越来越低的门槛让更多的台州家庭完成了自个的轿车梦。
    据市车管所数据显现，到上一年年底，我市轿车保有量为103.95万辆，新注册15.59万辆。
    国家计算局台州查询队抽样查询数据显现，到2014年年底，我市整体居民每百户家庭具有39辆家用轿车，比上年底的34辆添加了5辆。
    而据市国家税务局计算，2014年，全市纳税轿车总价达250.57亿元，纳税金额达22.35亿元，购车数、车辆总价、交税总数均到达历史最高。
    来自各部门的官方数据证实，台州确完成已进入轿车时代。
    那么，在台州，家庭具有第二辆车的有多少户呢？
    尽管这个数据，各部门都没有精确的计算。
    不过，记者采访市区多家轿车4S店后发现，大多数车商都表示，花费集体中，二次购车的份额占到总出售的三成以上。
    以台州宝诚4S店为例，该店有关负责人陈司理大约估算了一下，来店里二次购车的花费者占到了近一半，而家里现已具有一辆宝马车，再来二次购车的顾客也有一成摆布。
    而东风本田椒江陆盛店展厅主管阮积辉介绍，该店近期二次购车的份额到达五六成，即使是量少时，也有二三成的份额。
    表象
    女人购车者为花费主力
    接连几天，记者前往多家4S店进行随机采访，并对购车者进行小查询。
    记者前后共采访了30多位二次购车者，有快到7成的花费者因为别的家庭成员需要独立用车，而采购第二辆车。
    陈司理介绍，在台州，买第二辆车的花费人群首要会集在22-35岁年龄段的高收入阶级，或许是为人爸爸妈妈的，也即是60后和70后，正本现已有一辆车，再买一辆车给自个的孩子，或许是老公买给太太等。
    上星期六，乘着天气好，56岁的李青就带着上一年刚参加作业的女儿去挑选轿车。尽管家里现已有一辆车了，但为了女儿上班便利，李青盘算了一下，预备给女儿买辆轻便舒适的车。
    “来咱们店里二次购车的价位大约是在20至40万元之间。”陈司理说，像李青女儿这样的购车者，出售员一般会引荐宝马1系这一类型的车，操控性强，便于停放，合适女人运用。
    有5年轿车出售经历的温岭大江轿车贸易公司区域专员郑金标介绍，置办家庭第二辆车的挑选一般会与榜首辆车有所区别，例如具有紧凑型车辆的花费者，在二次购车时倾向于宽阔、性价比相对较高的有用车型。
    有趣的是，记者在采访中发现，第二辆车的运用者许多都是女人，女人购车变成了撬动家庭第二辆车的有力杠杆。
    而据多位经销商的反应来看，两厢小轿车、SUV、小轿跑等个性化的车型遭到这部分花费集体的喜爱，包含SPARK、QQ、马自达6、欧蓝德、酷派、奥迪A4、甲壳虫等车深得女士宠爱。
    车主
    看需要思考是不是采购第二辆车
    尽管城市公交逐步完善，但高峰时段出租车难打、不完善的公共交通系统等疑问，仍是让台州一些家庭打起了采购第二辆车的想法。
    一边是昂扬的费用，一边是必要的需要。第二辆车是不是该买呢？
    不过，有关于采购榜首辆车时的“就得买”“有必要买”和不知买哪种车，二次购车的花费者有了更多预备和思考。
    “老公作业忙，许多时刻顾不上家，特别是需要用车的时分。”小张是一名全职太太，孩子4岁，已上幼儿园，“我每天骑电动车送孩子上学，他就蹲坐在我的双腿间。”
    小张说，孩子长高了许多，站在全面会挡到她视野，坐后边又不定心。所以老公提议再买一辆车，供她接送孩子和买菜等。
    不过，贤妻良母型的小张思考到家里的存款，“房子还在按揭中，假如再买一辆车，每年的费用起码添加一万多元，想想压力仍是蛮大的。”
    36岁的崔先生运用新买的第二辆车现已近半年了。他之前的座驾是辆小四轮，首要用于生意上，当然相同统筹日子用车。
    生意做得有了起色，好体面的崔先生发现，家庭出游、兄弟集会，乃至喝喜酒，他开的小四轮和兄弟的轿车停在一同，显得有些局促，所以他以为买辆轿车很有必要。
    “如今，公私用车分离，尽管添加了费用，但还在接受规模以内。不过，的确便利多了。”崔先生说。
    而玉环的于画小两口当前没有二次购车的计划，“假如决议要买，我会挑选越野车，这种车和我榜首辆车不一样，可以处处游览用。”
    车商
    二次购车意图性强，花费者更理性
    有过购车经历的花费者都能体会到，没有意图性的购车进程是多么的痛苦。在采购榜首辆车时，仅有可以断定下来的一般只要自个的购车核算，意图性并不那么显着。在挑选的进程中，需要对同一价位中许多不一样用处和定位的车型进行比照、试驾来权衡，一一扫除，直至选出最后采购的车型。
    常常会呈现这样的状况：几款车型各有利益，而且都很喜爱，到最后只能忍痛割爱，择其一而购之。
    而当具有一辆车一段时刻之后，会对其存在的疑问与缺乏有了十分明白的知道，同时也会与身边别的人的车型进行不自觉的比照。
    “大多数花费者在采购第二辆车时，会要点关于榜首辆车的疑问与缺乏来进行思考，选出自个满意的、或是与榜首辆车可以互补的车型；乃至有人愈加省劲，直接采购当初别的的备选车型，或是身边兄弟现已采购的车型。”阮积辉说，正因为意图愈加显着，因而大多数人挑选第二辆车的进程较之前简略许多，也愈加敏捷，出售人员作业起来也省力许多。
    当车主在采购第二辆车时，因为在榜首辆车的采购、运用进程中现已积累了适当的常识和经历，因而也愈加理性。
    郑金标坦言，外观印象以及优惠程度，这些一般在采购榜首辆车时会要点思考的疑问，在采购第二辆车时，显得不那么重要。“轿车品牌、质量、售后服务之类归于品牌认识和服务认识范畴的内容，则会被花费者摆在首要的位置。这也就呈现了咱们曾经在评论采购榜首辆车时并不存在的疑问——品牌忠诚度。”
    阮积辉也说，现已具有两辆车的人最理想的装备即是一辆用来作业，另一辆则用于全家的休闲活动；但是因为受国情以及别的各种条件的限制，具有专用休闲车的双车族也并不太多，第二辆车一般需要统筹作业与家庭。所以，第二辆车的多功能性也就十分重要。假如榜首辆车现已是轿车，双车族在选购第二辆车时会更多思考SUV、MPV或许运动型轿车这些具有更多功能性的非传统轿车车型。
    编者的话
    家庭第二辆车真的是必需吗
    关于绝大多数的台州人而言，买车真的不难。
    这一点，每年飙升的轿车保有量，足以证实。
    但，也正因为买车不难，让台州的城市交通益发拥堵，也让泊车难的现状频现。
    台州真的需要这么多私家车吗？尤其是家庭第二辆车？
    事实上，跟着近年来的计划和投入，台州城区公共交通系统越来越完善。
    公交车线路的掩盖、公共自行车网点的安置，让绿色出行不再是一种奢求。
    而它们也将是减轻拥堵和处理泊车难疑问的未来。
    当然，就当下而言，我市公共交通系统仍无法满意不少人的出行需要。
    绝大多数的私家车主、挑选置办第二辆车的家庭都是刚需者。
    但在你我的身边，也会有那么些因为“好体面”的购车者。
    我只想说，与其为了所谓的体面，让车堵在路上，让车找不到泊车位，倒不如放下体面，让交通更为顺利，让泊车不再那么费事。