安徽墙体广告 前期适当火爆的打车软件近来“降温”。打车红包越来越“瘪”，不少市民都回归了路旁边招手拦车的出行模式。
市民：只见一元红包 热心也骤减
80后吴女士一直是打车软件的忠诚使用者，每天早上使用“滴滴打车”软件叫好出租车，出了小区门就上车。“尤其在春节时期，到哪都打不到车，幸亏有打车软件，高峰点加5元小费，基本没遭受打的难疑问。”吴女士说。
但是近来吴女士发现，之前打车软件给的补助即俗称的打车红包越来越少，年初时还能抢到6元、8元等不等面额的红包，后来渐渐成为3元或5元的。“近来这个星期，全部都是1元的，抢了十几个都是这样的，并且有时候连抢红包的连接都发不了，干脆连红包都没了。”
手机里亲朋好友共享抢红包的连接越来越少，自个打了车也只给1元钱补助，这让吴女士觉得越来越“没意思”。“曾经抢红包是一种趣味，如今不想抢了，打车时也懒得开手机发动打车软件，大多数时刻都是路旁边直接招手拦。”吴女士说。
司机：不再接单到手软
市民热心减少，最直接就反映在出租车驾驶员的手机上。“曾经用打车软件，一天少说也能接个一二十单，要是遇到大方的乘客，多给点小费，营业额还是不错的。”的哥王先生通知记者。
可近来他竖在方向盘前端的手机显着不怎么响了，这让春节时期反常“繁忙”的手机显得有些不正常。“春节时手机上的打车软件就没消停过，一单接一单不断响，如今一天最多接个七八单。”王先生说，他和不少同行交流过，大家都遇到类似疑问，生意也因而多少有些影响。
软件公司：红包缩水或因战略兼并形成
打车红包为啥俄然缩水？不少市民认为，打车软件张狂补助红包，更像是一种“烧钱”的行为。更有市民猜想，软件公司因而投入太多资金，也许坚持不下去了，就减少了红包数额。
记者就此征询了滴滴打车公司，客服人员通知记者，打车红包减少甚至不见，也许与近来“滴滴”和“快的”两家打车软件公司兼并有关。“出租车券变少了，但专车券仍然不变。也许与公司战略兼并有关，不会继续太久。”
