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深圳航空货运一半是快递

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2015年03月27日 11:03 相关案例：本文标签：广东深圳墙体广告

　　广东深圳墙体广告以深圳为基地的航空公司，除了南航、深航，还有哪些？答案可能会有点出其不意。深圳市民了解的顺丰快递，其实也是一家航空公司。据了解，深圳机场已经有8家全货机航空公司入驻，广东深圳墙体广告并且航班不仅联通台湾，更能跨洋飞翔。来自深圳机场的统计数据更显现，深圳的航空货运一半以上都是快递公司的快件事务，而深圳也由此定位为亚洲快件转运基地。
　　航空快件成主力
　　来自深圳机场的数据显现，除了南航、深航等提供飞机腹舱运力的传统航空公司之外，在深圳机场运营的还有顺丰航空、邮政航空、东海航空以及国外的UPS、DHL等8家全货机的航空公司。记者了解到，客机腹舱基本以普货（首要为厂家货）为主，而全货机则以快递公司的快件为主。2014年深圳机场全年货邮吞吐量达96.38万吨，同比增加5.5%。相比于腹舱运输量约1%的增加，航空快件的增速较为显着。
　　深圳机场人员表明，航空快件已接连两年占比超越5成，成为了深圳机场货邮的主力。深圳邮政办理局的数据显现，2014年深圳规划以上快递公司事务量完结9.53亿件，同比增加了45.4%。
　　在深圳机场的8家全货机航空公司中，UPS亚太转运基地设在深圳、顺丰速运的总部也在深圳，圆通、申通以及DHL、FEDEX在深圳的航空快件事务量有相当大的规划。业内人士指出，尽管深圳航空快件的增速与快递事务的增速相去甚远，但水涨船高，快递事务的繁荣之势必定股动航空货运商场的开展，并且快递公司依然加大向空开展的速度。据悉，顺丰航空已经具有18架全货机，数量超越了三大国有航空，一起还承揽和租借众多别的航空的货机和铺位；另一国内民营快递巨子圆通航空，也在申请筹建货运航空公司；联邦快递、UPS等世界快递巨子，开通到我国的货运航线也更是有增无减。
　　深圳定位亚太航空快件集散地
　　不管是快递公司全货机航空的开展，仍是传统航企在航空货运的多方试水，终究都离不开机场的运营渠道。
　　“对于航空快件的疾速开展，深圳机场稳步施行客货并重，活跃打造我国华南货运门户机场和亚太首要快件集散基地。”深圳机场有关负责人向记者表明，深圳机场当前具有国内、世界、快件及跨境电商物流设施在内的各类物流基础设施超越110万平方米，深圳机场已构建了集国内普货、国内快件、世界普货、世界快件、保税物流、跨境电商等多样化的事务体系，货运渠道功用较为完善的体系。
　　记者一起了解到，深圳机场在软件方面也获得了提升，当前深圳机场具有口岸物流办理体系、快件事务信息办理体系和保税物流办理体系三大职业抢先的区域办理体系，加上此前就具有的24小时便利通关条件，货运事务具有良好的开展势头。
　　“尽力满足顺丰、圆通、UPS等合作伙伴的需要，完结国内外快递巨子在深圳的战略规划。”机场有关负责人表明，航空货运的开展需要机场和航空公司的双方尽力，通过协作，上一年DHL就初次开通了深圳直飞美国的全货机航班；本年3月22日，首家台湾本乡航空公司中华航空运营的“深圳－台湾”往复全货机航业正式开通；4月，另外一家台湾本乡航空公司长荣航空也参加深圳-台湾的货运事务。
　　业内人士指出，跟着国家一带一路战略的施行，深圳高新技术产业的不断开展，深圳机场将会形成有用掩盖珠三角区域的货运网络渠道，成功打造我国华南货运门户机场和亚太首要快件集散基地。

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