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合肥建设畅通一环智能交通系统工程预计年内启用

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2015年04月15日 10:04 相关案例：本文标签：安徽合肥墙体广告

　　安徽合肥墙体广告早顶峰时段，车多拥挤，排队等待时却常常遇到随意变道加塞的，更是惹人心烦。今年3月起，交警部门对一环随意变道行为展开了会集整治。今天上午，记者在南熏门桥邻近体会发现，当交警不在现场进行手动抓拍时，随意变道的行为激增。
　　交警不在时变道违法增5倍
　　上午9时，记者来到南一环由西向东方向南熏门桥上口处，安徽合肥墙体广告一名交警正手持相机对随意变道的车辆进行手动抓拍，此时的南一环尽管车流量不小，可是车辆通行仍是很顺利。
　　为了查询这儿随意变道的真实状况，记者在交警的合作下做了一组简略的试验统计，比照一分钟内这儿在有无交警摄录的状况下，随意变道车辆的数量。经过比照发现，在有交警摄录的状况下，1分钟内仅有1辆车在上桥口加塞变道，而没有交警时，这一数量刹那间增加到6辆，不少车辆为了赶时间，肆意在车流当中交叉，连连将后车逼得刹车。
　　安徽合肥墙体广告交警包河大队三中队长张忠志通知记者，因为南一环金寨路至南熏门桥一段间隔较短，来自三个方向的车辆集聚，而在上桥口处，本来的三股车道变更为两股车道，使得这儿的交通压力很大，“咱们做过统计，南熏门桥单向一分钟最快能够通行65辆车摆布，而金寨路、西一环等方历来的车远远超越这个数量。”张忠志说，车辆在南熏门桥的时间短积压导致了一些车主在上桥口邻近随意交叉变道。
　　提早50米虚线内变道最安全
　　据了解，从今年3月起，交警部门优化一环通行状况，展开了多项措施，其间针对随意变道的状况，在一些首要节点地上施划了实线，并设置标识牌，提示车主据此及时进行变道。
　　记者在现场看到，间隔南熏门桥上桥口大概50米处，本来路面上的白色虚线变更为实线，一向延续到下桥处，“实线范围内制止随意变道。”张忠志通知记者，也就是说，如果在一环上想要进行变道，车主必定要留意标志牌提示，“一般来说提早50到80米是对比安全的，但要留意即使是在虚线区域，也不能接连变道。”
　　张忠志通知记者，当前关于随意变道首要仍是经过路面民警手动进行抓拍，“每天顶峰期间必拍，平峰期间依据车流量的状况分配警力间歇式抓拍。”据介绍，在拍照取证并上载后，随意变道影响别的车辆正常行进的，将面对罚款200元，不计分的处分。“自从开端抓拍今后，随意变道的状况有明显好转。”张忠志说。
　　立交桥上随意变道将被抓拍
　　交警手动抓拍仅仅当前暂时行动，究竟人力有限，为了处理这一疑问，当前合肥已发动疏通一环智能交通系统工程建造，估计将于今年内正式启用。据了解，该系统建成后，将完成一环路全路段视频监控和交通流量、行车速度、排队长度的检测并实时发布路况信息，自动记录一环路上机动车变道、违停、超速以及闯红灯等交通违法行为。
　　“立交桥桥面上施划的都是实线，也就是说将来电子抓拍发动后，立交桥面上也将不能随意变道。”交警部门有关负责人通知记者。

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