河南墙体广告 作为首要的交通工具，城市公交体系在中国跟着经济以及人员的开展也得到了迅速开展，而公交广告也随之得到了无限商机。
公交广告与其他媒体广告对比具有成本低、受众广、频率高、作用好等显着优势，因此变成很多商家抢占市场的首选媒体。但是，当时大多数城市中的公交广告却不尽善尽美，例如，过度耀眼的车身广告设计在一定程度上给城市环境带来了“色彩污染”；低俗恶劣的医院广告随处可见，不只有损城市形象，更对青少年产生了不良影响；制造水平粗糙，美感传递不激烈等等。这篇文章以详细城市-武汉为切入点，打开对当时城市公交广告的探讨，提出公交体系广告往后的开展趋势。
一、公交体系广告的界说及分类
这篇文章所论说的公交车体系广告是交通广告的一个分支。而交通广告是指使用交通工具如公共汽车、火车、地铁、轮船、飞机等，及其有关场所进行信息传达的广告，它隶属于户外广告。公交车体系广告特指使用公共汽车及其乘客候车站点来传达信息的一种广告类型。公交车体系广告，依照其广告发布地理位置的不一样可大致包含站点前言--站台广告和站牌广告，外部前言--车身广告，内部前言--车厢内广告。
二、公交车体系的开展及现状
以武汉市为例，解放前夕，武汉三镇尽管也是一个人员过百万的大城市，但公共交通工作非常落后。新中国建立后武汉公交开展速度迅猛，但是也遇到过诸多困难。至2010年，武汉公交体系已有公共汽（电）车近7000辆，公交线路近280条。作为公交车的隶属产业，武汉公交广告也在公交体系的繁荣开展中茁壮成长。但武汉市公交广告的全体评估不高，咱们能够归纳出武汉公交车体系广告通常性疑问首要体现在以下4个方面：
1.公交体系广告的内容商业化。
公交广告是一个城市精力文明的外在表现，其内容应当契合社会主义精力文明建设的需求。因此详细而言，公交广告内容应当实在、活跃、健康向上，具有立异性，突出商品特色，防止千篇一律的明星效应和讥讽讥讽，避免误导群众的审美取向。但是，如今武汉公交车体系广告中以商业广告占据了大片江山，公益广告较少。
2.公交体系广告的质量不高。
当时武汉公交广告中不管是车身广告或是站台广告，大多数广告质量不高，构思苍白，特别是一些本乡企业所做的广告，基本上都以说教型和劝说型为主，生硬勉强。此外很多的医院类广告也都采用了相同的创作方法，以美女明星、权威专家、和蔼可亲的护士为主人公，宣扬着医院的优秀环境和低价报价等等，构思通常，水平通常，宣扬作用也通常。
3.存在有些恶俗的公交车广告。
众多的恶俗广告也能够说是现阶段武汉公交广告的一个毒瘤，这些广告首要以一些私营小医院广告为主。稍作留神，群众就会发现不管是站台广告仍是移动电视广告都诲人不倦的展示和播放着相似广告，并且首要是以医疗性病恶俗广告为主。这些广告的制造商只管眼球和商业效应，却没有顾及乘客的心理感触和社会影响。有些广告内容投合少数人不健康心理,初级戏弄、庸俗不胜,乃至带有色情撩拨或过错的导向。
4.公交体系广告的缺少有用办理。
以武汉为例，该市公交广告业由于缺少应有的职业标准和长效方针引导，一开始就处于一个无统一规矩的自发状态。一起存在着政企不对等、信息不对称、路径不疏通的种种情况，政府通常总是整治在前，办理标准在后，方针朝令夕改。各部分之间缺少和谐与沟通，各自为营，部分利益与区域利益之间的关系必定形成公交广告沿着数量不断增多、质量不断下降的恶势开展。
六、中国公交广告开展的趋势
武汉市的公交广告存在的现象是中国当前大多数城市公交广告存在的疑问，对于中国公交存在的遍及疑问，我以为还能够从以下几方面改善：
1.加强广告的构思环节，重视情感诉求类广告的发掘。
搭车或等车本就是一件烦躁不安的工作，此外同行乘客较多，在这样的环境下，乘客通常都会感到压抑和心烦，心情不太安稳。因此，他们更情愿听到或看到一些对比轻松，温馨，构思对比独特的广告，特别是一些主打情感牌的广告。这些构思独特的广告不只能让乘客记住广告内容和宣扬商品信息，更让乘客和广告产生了一种情感的共识。
2.打造地域化特性公交广告。
在当今社会，作为城市中仅有能够移动的户外广告媒体，城市公交广告不只能体现出该城市的全体文明面貌，也变成了老百姓解读城市传统前史和当地文明的最为鲜活的教科书。比如武汉市，它是一个具有浓郁荆楚文明的城市，因此在设计城市公交广告时能够将独具荆楚文明特性的视觉符号运用到其间，更能打造出具有地域化的特性公交广告。
3.加强政府办理，坚决撤销不良恶俗广告。
寻求非常好、更为适宜的开展路径是政府和业界都在考虑的疑问。以市场和需求为导向，多样化的经济格局会导致公交广告的多样化开展。单纯的强行整理或参照别人形式破坏了公交广告经过竞赛得到提高的路径，为公交广告的健康开展设置了障碍。
由此可见，中国公交广告职业的开展，依然需求愈加完善的监管，以及构思上的前进。更多户外广告代理请持续重视广告门户网。
