江苏扬州墙体广告　　12日，5个小时时刻，南京、常州、扬州3座城市接连发作交通事端，共构成4人身亡。这3起悲惨剧，都是电动车和机动车之间发作磕碰，而且死者均为电动车骑手或乘客。当下，电动车现已成为交通事端的“参与主力”。记者查询发现，这些年全市电动车事端已占到事端总量的65%，且电动车没有强行入保，发作事端后补偿难度较大。
　　事例电动车被卷入拌和车轮下
　　12日早晨7点20分左右，扬州市润扬路与扬瓜路交叉口，一辆混凝土拌和车与一辆电动车相撞，电动车被“卷”入车底。经赶到的120医护人员承认，骑车女子现已逝世。
　　据了解，其时电动车由南向北骑行，拌和车由南向东右转弯。骑电动车女子意外被拌和车卷入车轮，当场身亡。死者大概40岁，目前详细事端因素，警方还在查询中。
　　数据全市电动车事端已占事端总量的65%
　　记者昨从高邮市交警大队事端中队计算出的一组数据中获悉，本年以来该市辖区触及老年人（60岁以上）的电动车交通事端已有10余起。扬州市交警部分曾对安大公路、沿江高等级公路事端多发路段进行过查询剖析，发现电动车事端占了适当比重。以安大公路为例，电动车引起的事端占到32%。警方剖析，主要是居民交通安全意识不行。面临络绎不绝的机动车，非机动车一点也不差劲，直接行到机动车道中心，有的还并排行进，或许逆行。
　　本年5月，扬州市人大常委会内务司法工委《关于我市路途交通事端处置工作状况的查询陈述》显示，这些年全市电动车事端已占到路途交通事端总量的65%，事端量增幅越来越大，这给警方及其他有关部分的处置也带来了越来越大的难度。
　　这其间，电动车事端与通常的轿车事端不一样的是，电动车因为没有强行入保，在发作事端后补偿难度较大，要么是伤者得不到及时的补偿，要么是肇事者赔得败尽家业。关于这一状况，市人大在陈述中呼吁，应当树立完善有效的救助救援机制，并研讨拟定电动车强行入保的有关方法。
　　交警闯红灯、不分道行进是事端主因
　　我市交警部分昨介绍，在多起电动车事端中，闯红灯、不分道行进均是主因。记者了解到，本年以来，市交警支队在全城范围内，关于非机动车的不文明做法展开了会集整治。
　　“关于非机动车的不文明做法，交警部分的整治不会仅仅做做姿态，而是会从严处分，并且构成长效机制。”交警部分昨介绍，关于非机动车不分道、不按信号灯规则通行等交通违法做法，将依法按上限进行处分；对回绝罚款的，要实施扣车、拖移等处理；对阻止法律、暴力抗法的，依法严肃处理。
　　此外，环绕市区15条主干道、30条非主干道等要点路段，警方将强化路面动态巡查。
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