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郑焦铁路试运行计划试验速度为200公里/小时

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2015年05月05日 10:05 相关案例：本文标签：河南墙体广告

　　河南墙体广告5月4日8时10分，一列“子弹头”列车慢慢驶出郑州车站，此趟列车为履行郑焦铁路运转实验使命的DJ55108次动检车。这意味着郑焦铁路在阅历近一个月的联调联试，圆满完成各项实验方针以后，正式进入注册运营前“高速铁路运转实验”期间。
　　郑焦铁路运转实验共分三个期间安排施行，分别为“运转图参数测验”、“故障模拟和应急演练”、“按图行车实验”三个期间，实验项目分为22大项48子项。本次运转实验由两列CRH2A型动车组担当，方案实验速度为200公里/小时。
　　河南墙体广告据了解，郑焦铁路全长70.255公里，线路自郑州站引出，经京广线南阳寨站、新建黄河景区站，与京广线并线跨过黄河，经新建武陟东站和修武西站，接入新月线焦作站，全线设计速度方针值200公里/小时(预留250公里/小时)，设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作共7个车站，其间海棠寺站不办理客运事务。
　　此外，铁路部门在一致发布音讯时，已将“郑焦城际铁路”更名为“郑焦铁路”。对此，郑州铁路局有关负责人解释说，郑开城际铁路是两座城市之间一段相对关闭的线路，而郑州至焦作间铁路并非单一的城际铁路线。“跟着河南‘米’字形高速铁路网的提出，西北‘一点’，正在与郑焦铁路走向重合。将来郑焦铁路将是郑州经焦作至太原高铁线路的一段，因而，更名为郑焦铁路更为准确。”
　　据悉，郑焦铁路是华夏城市群区域一体化开展的重要基础设施，对促进中部兴起战略施行、完善区域归纳交通网络、推进沿线城市化进程等都具有积极作用。郑焦铁路注册运营后，将极大紧缩郑州与焦作间的行车时间，使焦作融入郑州半小时经济圈。

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