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深圳未来3小时可达茂名

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2015年05月12日 10:05 相关案例：本文标签：广东深圳墙体广告

　　广东深圳墙体广告记者昨日从我国铁建二十五局集团得悉，备受重视的深茂铁路江门至茂名段最大标段于4月中旬开工，当前已完结桥梁桩基100根，软基处理、涵洞等施工也在有序推动。据悉，将来深茂铁路通车后，深圳至茂名车程将由本来的近7小时缩短至3小时以内。
　　据我国铁建二十五局集团一公司相关负责人介绍，深茂铁路江茂段线路全长约266公里，规划时速200公里，工程总投资290.4亿元，建造总工期4年。其间由其承建的第8标段是最大的一个标段，包含22.3公里的新建铁路，从茂名往江门133.945公里范围内的正线长轨铺设和38座桥梁共5368片T梁预制和架起等使命，其间500米长轨铺设使命占到全部江茂段全线的一半。第8标段自本年4月16日正式开工，当前桥梁桩基已完结100根，软基处理、涵洞等施工也在有序推动。
　　广东深圳墙体广告据了解，深茂铁路东起深圳北站，跨越珠江口，途经广州、中山、江门、阳江，止于茂名东站，全长492公里，总投资约750亿元。其间，江门至茂名段起自江门南站，终至广茂铁路茂名东站，沿线共设有江门南、双水、台山、开平、蚬岗、恩平、大槐、合山、阳江、程村、阳西、新圩、马踏、观珠等14个车站。
　　深茂铁路通车后，广州与茂名之间的铁路运转时刻将由5小时以上缩短至2.5小时摆布，深圳至茂名将由近7小时缩短至3小时以内。在茂名东站与茂湛铁路对接后，广州至湛江的铁路运转时刻也将缩短一半，深圳至湛江仅需3.5小时。此外，深茂铁路江门至茂名段的建成通车，将完毕沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等地不通快速铁路的前史，推进茂名、阳江、湛江等地融入珠三角的两小时经济圈，享受珠三角的经济辐射和开展股动，然后极大地改进粤西的区位优势。

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