广东广州墙体广告昨日清晨，
广州港水域发作两艘货船磕碰事端，形成其间一艘集装箱船淹没，7人落水，57个集装箱悉数落水。
事发后，7名落水人员悉数被及时救起，海事部分安排人力进行沉船打捞，对事发水域施行了交通管制。虎门渡头从昨日清晨5时55分停航，到昨日下午4时才康复通航。事端缘由仍在查询。
通报：7人落水获救
据
广州海事局通报，2015年5月7日清晨3时06分，该局值班室接到报告，
广州港59号浮下流水域发作磕碰事端，致使一船淹没，7人落水。
广州海事局敏捷调派海巡09077、海巡09102、海巡09108、海巡09111到现场展开应急处置。
海事人员抵达现场后，敏捷展开救援举动，第一时间救助落水人员，并在清晨3时47分对虎门大桥至沙田口水域施行临时交通管制，安排4艘海巡船现场警戒，经过船舶交通管理中心（VTS）播发飞行正告防止过往船舶误入事端水域；至清晨4时20分许，7名落水人员悉数被救起，当前无生命风险。
海事人员在现场了解到，2015年5月7日清晨2时59分，从佛
山东沙港空载出港的“铭××179”轮与从香港进港
佛山的“穗××332”轮，在
广州港59号浮下流（沙田口）水域发作磕碰，事端形成“穗××332”轮淹没，7人落水，57个集装箱悉数落水，部分集装箱在水面漂浮，“铭××179”轮艏尖舱水线以上有破损。
依据现场状况，
广州海事局敏捷和谐海巡09070到现场进行扫测，调派打捞船“航通8”到现场帮忙打捞落水集装箱，和谐“粤
东莞捞0002”到现场打捞沉船，并联络清污船“穗港环保1号”和“穗港环保5号”到现场待命，需求虎门轮渡于清晨5时55分许停航。
当前，事端水域仍在施行交通管制。海事部分正在集中力量断定落水集装箱方位和沉船方位，安排打捞，力求以最快的速度康复
广州港主航道通航。现场清污船舶“穗港环保1号”和“穗港环保5号”已在现场待命。事端缘由仍在进一步查询中。
直击：珠江口罕见船
昨日上午11时40分许，记者接报来到虎门渡头，在该渡头，记者看见有很多车辆堵在了候船的车道上，受堵的车辆排出了数百米长的车龙。不时见到有车辆行进至离虎门渡头入口约1公里的方位掉头脱离。走进虎门渡头广场，记者见到了数十辆大型的卡车停在此，等待渡头开航。
司机王先生通知记者，他开车前往
佛山送货，早上7时多便来到渡头后，获悉渡头因珠江口碰船事端停航，于是他只好将车停在这里等待渡头开航。没想到一等即是4个多小时，可是渡头仍未能康复通航。
另据虎门渡头的作业人员奉告，早上6时多，来到渡头上班时，被奉告，渡头因珠江口沉船事端停航了。
“因为清晨的撞船事端发作在水域，恰好是该渡头渡轮要飞行的首要水域，且渡轮飞行时，渡船上除了载有大量的过渡车辆外，还载有超过100多过渡客。一旦在飞行中，与落水的集装箱发作磕碰，后果不堪设想。”该作业人员表明，正因为如此，该渡头的渡轮，在航道未被彻底整理好前，不敢容易康复通航。
其间，记者来到渡头的停靠码头看见，全部珠江口只见到了一艘海巡船在渡头周边水域巡航，除此外，罕见有别的船舶飞行。
昨日下午3时许，
广州南沙海事处宋科长介绍，出于安全思考，虎门渡头的渡轮从早上5时55分起开端停航。“之所以要对该渡头渡轮施行停航举措，首要是因为事端致使了多个集装箱沉入水中，而过往船舶看不见，且这些沉入水中的集装箱也会受水流的影响
移动，如果过往的渡轮在该水域飞行时，与这些沉入水中的集装箱发作擦碰，后果比较费事。”该负责人说。为此，当前，现场的海事救援人员的作业首要是搜索确定沉入水中的集装箱，并赶快施行打捞，赶快整理出航道，康复渡头的通航。
昨日黄昏，记者从
广东番禺虎门渡轮有限
公司获悉，虎门渡轮已于昨日下午4时康复通航，一共停航10个多小时。
竹竿救急
推走货柜
虎门轮渡有人员称，昨日早上有3条货柜漂浮到码头。其间，两条货柜被用竹竿改离方向，在一条货柜有撞到渡轮的风险前，已把有关的一艘渡轮开离。随后，海巡部分将这3条货柜捞起。
据了解，涉事的“铭××179”轮属于
浙江省温岭市铭扬海运有限
公司。该
公司负责人昨日表明，收到撞船音讯后，已派人前往处理。而在事端中落水的集装箱船“穗××332”轮，首要运营珠三角各口岸至香港、澳门航线。
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