湖南永州墙体广告   交通运输部等7部委联合发布的《网络预定租借汽车运营效劳办理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)出台已月余，将于11月1日起正式施行。现在，长沙市的网约车办理办法施行细则也正在紧锣密鼓地拟定傍边，有望于年内出台。
　　9月12日，长沙市交通运输局举办租借汽车职业变革征求定见座谈会，来自传统租借车公司、网约车公司的从业者和市民代表、专家代表、媒体代表一起，环绕拟出台的长沙市网约车办理办法施行细则的7大中心疑问展开剧烈评论。长沙的网约车未来将怎么办理，从中可见一斑。
　　7大中心疑问引起剧烈争辩
　　这7大中心疑问是：网约车数量是不是需要管控?网约车运价是不是需要管控?网约车是不是需要设置车辆层次?网约车是不是设置车身标识?网约车是不是施行 “一车一渠道”? 私家小客车合乘事务是不是要操控?网约车是不是应规则份额投入新能源车?这其间，争辩的焦点又会集在前三个疑问。
　　来自蓝的、新路程、龙骧、万众、鸿基等租借车公司的代表，不约而同地以为应当对网约车数量进行恰当管控，不然商场没有公正可言;对网约车运价实 行政府指导价，网约车准入条件应高于巡游车规范。首汽约车和神州专车的代表表明，网约车数量不加以必要的限制，将加重城市交通拥堵、空气污染等疑问，作为 网约车公司情愿自觉承受政府的监管。
　　滴滴公司的代表则以为，控制是计划经济思想，与商场经济思想相违反。租借车数量应施行商场调节机制，由商场需要决定商场进出。铺开租借车数量，能够有效处理“打车难”，给大众出行带来更大便当，一起发明更多的就业机会。
　　而关于后4个疑问，咱们的定见均对比一致，即：网约车不该设置车身标识;网约车应当施行“一车一渠道”; 私家小客车合乘事务可暂缓施行，或在加强监管的前提下进行尝试;依据节能减排的需要和《暂行办法》的相关规则，网约车应按恰当份额装备新能源车。
　　改进传统租借车，有序铺开网约车
　　“租借车职业的变革势在必行。长沙怎么改?咱们将严厉遵循改进传统租借车职业和稳步有序铺开网约车职业这两大准则进行。”长沙市政协副主席、市交通运输局局长刘懂事这么表明。
　　刘懂事介绍，网约车进入长沙商场后，确实对减轻市民“打的难”起到了活跃作用，但由于增加太快，车辆和从业人员良莠不齐，搭车安全和乘客权益、 职业安稳等疑问逐渐凸显;一起，网约车主要以烧钱补助占领商场的方法不可继续。作为交通职业主管部门的主意是，在满意市民出行需要前提下，优先展开城市公 共交通，将租借车作为弥补，一起充沛考虑传统巡游租借车现状，让网约车有序投放，在数量和报价可控前提下充沛尊重商场规律。对网约车运价将依据“以人为 本”的准则设定政府指导价，给予商场调控的弹性和空间;依据对网约车高品质效劳、差异化展开的定位，拟定车辆准入规范;严厉划定驾驶员准入条件，展开从业 资格考试，加强渠道监管，有序展开网约车。
　　一起，活跃推进传统租借车职业改进。引导和请求租借车职业协会和公司在现在不景气的态势下，加强与从业人员的交流，重视驾驶员诉求，动态调整车 辆承包费规范，试行费用洽谈机制，想方设法减轻驾驶员担负;并活跃运用“互联网+”对传统租借车公司进行改造，切实进步效劳水平。
　　刘懂事表明，作为交通运输主管部门，将依照作业时序，在充沛听取各方定见的前提下，进一步完善施行方案和施行细则，并经过媒体公示征求定见稿，搜集反应定见，为政府决议计划提供参阅，使租借车变革取得一个最大公约数，让老百姓具有一个更为便捷、高效、疏通的出行环境。
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