甘肃嘉峪关墙体广告发布 　　据嘉峪关新闻网报导，在网络信息发布渠道、抢手网站论坛和现下非常流行的微信兄弟圈，常常能看到一些人发布的寻火伴或寻“顺风车”的拼车信息，且以 出嘉市的居多。因为可以均摊油费、过路费，又略显环保，所以，在许多人看来，远程拼车回家、拼车出游可谓是一种便当又省钱的交通方式。可是，像许多流行事 物相同，远程拼车也是利害共存，在提供便当的同时，出行火伴的职责区分、怎样防备危险等也绝不能忽略。记者采访中，就远程拼车出行，律师提出合理化建议： 两边最佳事前签定职责清晰的书面协议，以便于发作突发状况时顺畅维权。
　　网络拼车信息多
　　“本周末我要回趟武威老家，若有同程者可与我联络，行李须少，限三人以内，油费和过路费均摊。”“后天一早去张掖，可带一至三人，有顺路的可与 我联络。”“想自驾车去青海湖旅行，有相同方案的旅伴可与我联络。”……近段时刻，进入旅行旺季后，记者常常在我市某网站和微信兄弟圈内看到此类信息，大 多是求拼客的，行进旅程逾越市区范围，全程最少也要几百公里。也有一两条求拼车的，称自个要去敦煌或武威，求搭车。发达的网络真的给拼车提供了极大便当。
　　记者平时采访中，也曾多次在我市新华南路高速公路进口附近看到独行或两人背包客，他们或手拿写有“求‘顺风车’”的牌子，或在路旁边摆出搭乘“顺风车”的手势，只为“蹭车”抵达下一个目的地。
　　市民对此观点纷歧
　　记者采访了一些求拼客的车主、请求拼车的拼客和部分市民，提到远程拼车出行，我们观点纷歧，但安全是谈到最多的论题。
　　“我家在嘉峪关，但近期包的活在张掖、武威等地，所以常要两头跑，八成时刻都是我一自个开车，费用倒在其次，关键是在路上真的很无聊，想着有一 自个说说话也好，最少能消除疲惫。曾经我也顺路搭载过到高台的两个年轻人，因为很近，就没要钱。年轻人有生机，一路上精力得很，让我也没困意了。本来时速 和公里数和平常相同，但就感受那次很快就到目的地了。所以，只需能够提早计划行程，我都会在兄弟圈发‘拼车’音讯。通常也都是熟人相互介绍的。”常常来往 我市与外地的吴先生说，车上多一自个，全程会更精力，也不容易犯困，这么可以调理旅途倦意。
　　“近来要度假，想趁孩子放暑假，带她回趟老家武威。觉着一自个开车也是跑，多两自个还能分管油费和过路费，所以在兄弟圈发了个信息，期望我们互 相转达。”车主高先生发信息求拼客，主要目的为省钱，也为可以相互照料。像他这么对拼车出行持拥护情绪的车主以为，跑远程，所花的油费和过路费以车核算， 几自个分管必定比一自个承当好，最少对车主来讲，同车乘客在两到三人时对己最有利。比方，从嘉市开到武威市，单程油费加过路费若需300元摆布，能搭载一 名乘客，自个只需担负150元摆布，多一名乘客，自个承当的费用就更少。假如是常常单独驾车外出的司机，无疑可大大减少其出行成本。
　　“除了时刻上更自在外，乘坐舒适度也更高啊。”曾搭乘“兄弟的兄弟”的“顺风车”回武威老家的王先生说，假如人少，拼车后分管的费用和乘坐远程 大巴的花费差不多，人多的话，费用就更划算。此外，拼车还有许多优势：远程班车守时定点发车，终点站也都固定在汽车站，私家车出发、抵达时刻和当地没有约 束，相对自在；即便不满员，班车上也有二三十名乘客，空气不流转，坐位间的间隔也狭小，搭车环境远不如小轿车；在高速上通行，车速比小轿车慢、旅途花费时 间就更多。王先生也表示，拼车大都时候是“可遇不可求”的事，假如“顺”的不是全程或司机请求太多，乘客就会感到很费事或不自在。
　　也有市民对远程拼车出行持反对定见。周先生以为，交通事故是拼车出行最大的危险，遇突发状况时，车主和拼客怎样区分职责？怎样维护权益？都是问 题。拼车是不是涉嫌不合法营运？若被等同于“黑车”，一旦遭受有关部门查处，处理起来犯难。陌生人之间不了解，除了交通事故后的胶葛外，人身安全要怎样防备？ 归根结底，私家车并不归于营运车辆，司乘两边都无法保证本身权益。
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