陕西墙体广告　昨天上午9时半，记者来到高新区的零壹广场基地站点，西安公共自行车公司正在向市民发放问卷调查，倾听市民用户意见建议。记者看到，这里俨然像个公 共自行车的“4S”店，集存车、取车、修理为一体。并且只要35个锁止器的站点，却在附近广场空地上，满满当当堆放着近千辆自行车。巡检人员正手持POS 机刷卡，帮助市民迅速租还车，一起，公共自行车公司还专门派驻两名修理工，驻点修理。
　　“早上上班时，近千人的上班大军会从各个地方骑 来，将自行车还到这个站点。下午下班时，又有近千人下班将自行车骑走”，高新特级站站长郇旭通知记者，全市共30余个基地站点，这个站点是全市最大的基地 站，迟早顶峰期“潮汐”景象非常显着，早顶峰无位可还，晚顶峰无车可租。
　　“周边写字楼会集，都是上班族”，西安公共自行车公司工作人员吕晓俊表明，上一年夏天，天天早顶峰自行车数量仅为200余辆，现在现已到达了天天 800至1000辆。为此，公司将在2016年年末前，在高新区新建3个闸机站并添加62个效劳点，加大效劳点密度，处理这个疑问。
　　据 悉，到现在，西安共建设公共自行车效劳站点1460个，投用自行车45000辆，年末前将到达50000余辆。一起，除了曲江闸机式基地站投入使用，还 有经开、长安、雁塔等6个闸机式基地站将于近期投用。年末前，还将再建成8个闸机站，共15个闸机站和303个效劳点，减轻公共自行车“潮汐”景象。
　　此外，公司还采纳主要站点顶峰时段派人值守，人工上下架，处理“租、还”难题；添加10部调运车；天天30部调运车通宵调运等办法。
新美广告公司;http://www.hbxmad.com/