从前，上班大军和旅行大军在鹭江道冤家路窄，堵车和迟到，成了常态；
　　从前，人们拥挤在逼仄的码头，听凭日晒雨淋，游客喊累、居民叫苦，老轮渡不堪重负；
　　从前，小木船在厦鼓海域不合法载客，险象环生；
　　从前，巨大的人流扎堆在琴岛东南部，比肩接踵、人声鼎沸，旅行毫无质量可言……
　　有时分，动一子，就可以盘活整盘棋。鼓浪屿整治进步的设计者下了这手盘活大局的棋。
　　厦门日报讯 始于半年前的厦鼓轮渡航线调整，将处理鹭江道交通的“老大难”疑问与鼓浪屿整治进步举动并联，将海上公共交通动线的重构与城市空间资本的结合结合起来，将鼓浪屿静与净的回归，与拓宽城市主体功用、平衡城市快与慢有机联络，环环相扣，一动皆活。
　　福建厦门墙体广告厦鼓航线调整就像一只砝码，撬动了一连串的变革，变成一个颇具目标意义的“城市更新”典范。
　　一趟船：伴着钢琴声，旅程更美了
　　从一个机场到另一个“机场”，上星期五，北京游客裴峥的厦门之旅即是这么开端的。
　　福建厦门墙体广告一开端，她把坐船去鼓浪屿的当地称作“渡头”。没想到，她看到的却是一个宽阔大气、设备领先齐备的高端码头，“跟机场相同”。动身前，很多来过 厦门的同学通知她，鼓浪屿很美，但去鼓浪屿的进程是一种折磨：排长队买票，晒太阳，候船坐船都站着，人挤人……这让她一度犹豫：鼓浪屿还去吗？幸好，她来 了。
　　拿身份证到自助售票机刷卡购票，在候船大厅里坐了会儿，轻松上船，一切都不是传闻中的那样。
　　宽阔的船舱、整洁的木地板、舒畅的软座，大大超出她的预想，更让她惊喜的，是船上有人弹钢琴。
　　波浪，琴声。她不由得坐得离钢琴近一点，随同着波浪和琴声一同摇曳，静静地望着窗外。这首舒缓的曲子她不知道姓名，却让她陶醉，“刚上船的时分挺惋惜的，今日海上雾蒙蒙一片，啥也看不清。不过有这钢琴声，感受雾都是美的”。
　　一段路：不再“闯三关”，上班的路顺了
　　近来半年，梧村居民吴奕全的起床闹铃，向后拨了半小时。
　　吴奕满是鼓浪屿上一家旅行社的负责人，每天开车到轮渡周边停放再登岛上班，曾经，这段路需求“闯三关”。
　　第一关，行车。每天八九点，市民上班的顶峰也是游客出行的顶峰。旅行大巴接二连三，有的停路旁边，占了车道；有的在调头，阻了通行。吴奕全心急如焚，却只能渐渐行进。
　　第二关，停车。这个时刻点要在轮渡周边找到停车位，要有满足的命运。很多旅行大巴不说，自驾游的小车也不在少数，平和码头没车位，英迪格新领荟没车位，甚至连稍远的南中广场，有时车位也被占光。
　　第三关，候船。和很多游客同挤轮渡，味道真实不好受。吴奕全最怕的即是夏天，“从人群里包围出去，全身都是汗，太难受了。”
　　半年前的厦鼓轮渡航线调整，帮吴奕全一口气扫清了这三道“关卡”，省下的时刻，还能多睡半小时。“相同一段上班路，心境却是两重天。”吴奕全这样形容。
　　一份情：爱上鼓浪屿，要带家人久居
　　“爱上鼓浪屿也许各有各的缘由，于我就简单了，看着这些亮光的石板路，自有一番情怀。”上星期三，一场小雨往后，张燕仁把拍的相片发上朋友圈，引来世人共识。
　　一年半曾经，张燕仁还在诉苦，鼓浪屿的实际给了他“狠狠一巴掌”。2013年10月，曾为央视作业多年的张燕仁来到鼓浪屿，变成一名“新鼓浪屿 人”。那时，恰是鼓浪屿最糟糕的时分，巨大的人流集合在小岛的东南部，废物遍地、烧烤肆虐、摊贩占道、违建四起……体系上的掣肘，让岛上的城市办理与清洁 保洁陷入困境。
　　改动从整治进步开端。岛上的办理体系从头理顺、航线调结合理涣散客流，心中的“海上花园”，开端渐渐回归。
　　“鼓浪屿给了我早晨和黑夜。”上一年10月，张燕仁通知记者，早晨和黑夜人少、洁净、舒畅；而刚来时，鼓浪屿啥也给不了他，“地板很脏，很多油污。”那时，住在内厝澳的他，每天宁愿多绕20分钟路回家，就为了避开街心公园和泉州路一带。
　　“鼓浪屿如今给你正午了吗？”昨日记者再问。张燕仁答复：给了一半，正午人仍是比较多，可是如今的鼓浪屿很洁净。
　　到鼓浪屿一年半，张燕仁现已爱上这儿，打算带着家人一同长期久居。
　　【布景】
　　“城市更新”集合全市资本
　　旅途舒畅了，路途不堵了，环境优美了，三件看似不相关的事，归根结底，得益于市委市政府一连串宛如棋盘落子般的“大手笔”策划。
　　鼓浪屿整治进步历来不是就琴岛看琴岛，而是一项着眼于城市将来、归入全市展开大格式中通盘策划的体系工程。厦鼓轮渡航线调整，恰是其间颇具代表性的一例。
　　这样的“大手笔”还有很多。随同航线调整，轮渡公司从鼓浪屿管委会剥离，变成港务集团的全资国有子公司。港务集团平和旅行客运有限公司所具有的 码头、船只等相关港内客运资产写入轮渡公司，构成一体化运营。资本的结合，让运作愈加高效，符合城市展开，也推进国有资产运营跨出一步。
　　行政力气也进行了“大手笔”结合。上一年五月，岛上城管、环卫、旅行质监三支部队成建制移送思明区，随后，思明区与鼓浪屿管委会首要领导力气完结一体化。办理体系从头理顺，推进了力气的凝集、作业的执行、功率的进步，作用显而易见。
　　体系机制的创新，是鼓浪屿整治进步带来的最大改动之一，这也是这场集合全市资本的城市更新举动，给我们带来的首要启示。
　　【央媒记者看变化】
　　项开来(新华社福建分社记者)
　　视界广 思路新 手笔大
　　从东渡坐船上鼓浪屿，我的感受是不管候船仍是乘船，舒畅度和信息化程度都比曩昔进步很多。对于厦鼓客渡的优化调整，厦门现已测验过屡次，但曩昔 目光都只局限于老轮渡。但老轮渡的客观条件摆在那里，不管怎么优化、有再高的办理水平，也调度不来，每次调整都没有像这次这样明显的作用。这次调整，跳出 老轮渡，审视全厦门，终究谋定游客、市民分流的航线调整计划，可谓视界广、思路新、手笔大。
　　航线调整不只带来杰出的客渡体会，一同也把鹭江道“打通”了。整治进步开端前，有次国庆黄金周我开车通过鹭江道，堵了半个小时动弹不得；近来，我几回开车通过鹭江道，还没遇上过堵车，挺好的。
　　>>期许：看海看山看景 也能看到文明
　　鼓浪屿有海有山有景有文明，但最共同的，还要数文明。要让游客看到海看到山看到景的一同，也看到文明。等待鼓浪屿更多地挖掘文明内在，让游客看到更多文明。
　　【心声传递】
　　柯乃分(鼓浪屿整治进步监督员)
　　精确的定位是根和魂
　　鼓浪屿整治进步一开端就具有展开的眼光。这次的整治进步，极好地处理了鼓浪屿的定位疑问，“文明社区+文明景区”的定位，充分体现了鼓浪屿的丰 富内在。这个定位是“根”、是“魂”，为整治进步打下杰出的基础。整治进步以来，禁烧烤、堵油烟、阻喧闹、促环保，还宜居于民；复办医院、引进医师、健全 科室、交心服务，让居民看病取药省时省钱又省心；添加居民活动场所，展开五光十色的音乐、美术、摄影等活动，进步了档次。期望整治进步持续加快步伐，完结 规范化、制度化、常态化。
　　乐建军(岛上居民)：
　　过渡的烦恼不再，真好
　　20年前因作业联系来到鼓浪屿，作业在岛、居住在岛，早已变成一个“鼓浪屿人”。前几年，鼓浪屿最使我诟病的一点在于过渡：每次坐船，都得和大 量游客一同排队一同挤，真苦楚。要是碰上节假日，都无法出去玩，只能躲在岛上，底子不敢出岛。航线分流让我们真实具有了市民专线，过渡的烦恼不再，真的很 好。
　　李昌琰(广州游客)：
　　不由得想要多住几天
　　我首次来厦门，感受真的像网上说的，即是一个花园城市，很漂亮。到鼓浪屿就像在自家的后花园，很舒畅。我来得比较早，八点多就到了，岛上十分 洁净，底子看不见啥废物，人也不多，在这儿漫步很幽静。岛上生活气息很浓，居民商家本质也很高，让我不由得想要多住几天。游客码头也极好，很漂亮、很干 净，我历来没有见过这样像机场相同的码头。
　　●2014年4月 厦金航线从头结合，悉数迁至五通码头运营。
　　●2014年5月三支法律部队成建制移送思明区；7月，思明区和鼓浪屿管委会首要领导力气完结一体化。
　　●2014年7月 “鼓浪屿国际研讨中心”建立，为鼓浪屿研讨建立一个国际化平台。
　　●2014年8月 《鼓浪屿整体景象概念设计》计划搜集完结。
　　●2014年8月 厦鼓海域渡头渡船专项整治发动；10月，厦鼓轮渡航线调整发动。
　　●2014年9月《鼓浪屿景区容量测算与游客流量管控计划》通过，鼓浪屿日最大承载量核定为6.5万人次。
　　●2014年11月 鼓浪屿设置“总建筑师”，原省建筑设计院院长黄汉民受聘。
　　●2014年我市安排专家编写了《鼓浪屿文明进步计划2014-2015》，妥善处理文明构思工业和遗产维护、旅行目的地及社区三者的联系。
　　●2014年《鼓浪屿文明景区社区立法研讨》、《鼓浪屿产权不晰房屋建筑办理办法》、《鼓浪屿建造监管办理计划》三项课题研讨作业发动，构建鼓浪屿立法体系。
　　●2015年1月 《鼓浪屿才智旅行体系建造整体计划》编制完结。