福建墙体广告设计 看上去风生水起的平行进口车，正在面临着又一轮新的风波。尽管有政策的保驾护航，各地的试点也在逐渐敞开，可是来自外国车企的阻力才刚刚呈现。
　　前不久，有音讯曝出，梅赛德斯-奔跑和宝马正在查询未经授权从美国向我国出口豪车的行动。其间，奔跑方面表明，将对有此行动的美国经销商进行处分。
　　尽人皆知，市面上的平行进口车大多来自美国和中东。很多平行进口车的涌入，必然会对这些外国车企在我国的赢利形成要挟。因而，这样的查询、处分或许才刚刚开端。未来，围绕平行进口车，将会有更多的博弈。
　　如临大敌
　　车企大鳄开启“阻拦模式”
　　尽管平行进口车的推动需要时日，但不少外国车企现已不安起来。由于政策的口儿现已翻开，很多平行进口车的涌入，将会严重要挟这些车企在我国的赢利。
　　宝马现已采纳了一些小动作，比方把在平行进口车商场需求旺盛的X5、X6车型的发动机排量稍作提高。本来3.0L的发动机排量添加到了3004ML，相同一台车，进入我国的关税本钱就添加了10多万元。如此一来，平行进口车的报价优势被拖得荡然无存。
　　与此同时，更清晰的反抗本来现已开端。
　　日前有音讯指出，奔跑将处分故意通过未授权途径进行出口的美国经销商。事实上，大约在一年前，奔跑方面就现已开端冲击未经授权的“灰色出口”行 为。据了解，奔跑现已采纳措施，鼓励美国经销商事前检查GL等大型SUV的买家，并对现金付款设置障碍，以此根绝 “灰色出口”。
　　宝马方面也泄漏，公司对我国的平行进口车合法化规则十分关心。很显然，关于我国这个全球最大商场，车企投入了十分的重视度。即使在当下，平行进口车还彻底没成气候，这些车企就现已有了强烈的危机感。
　　持续拉锯
　　平行进口不是“速效救心丸”
　　一边是外国车企的围追堵截，另一边，平行进口车也没有预想中的繁荣气势。
　　有数据显现，本年进口车体现并不抱负。3月全国进口车数量是10万辆，同比下滑10%。一季度全国累计进口25.8万辆，累计降低17.1%。 别的，一季度上海海关关区共进口轿车7.9万辆，同比削减23%。咱们能够从中看出，平行进口新政并没有给商场带来显着的增量，即使像上海敞开了试点，效 果相同并不抱负。
　　尽管当时上海等地的平行进口车试点事务现已逐渐敞开，可是请求公司的天资要求较高，真实入市的公司还十分有限。无论是消费者或许车商，张望的情 绪仍是很浓。别的，从前的平行进口车商由于规划小、职责小，因而本钱低、报价低。可是规范化的车商，纳入了多重职责后，运营的本钱也随之添加。再加上外国 车企的“小动作”，平行进口车的报价优势进一步被拉低。因而期待中的爆发性生长，简直不太可能完成。
　　可是，平行进口车也不太可能就这样被容易“围歼”。正如一位车商所言“你把美国的途径堵死了，咱们能够到中东或许东南亚去进货。”这样一场博弈，或许将是长年累月。可是，关于消费者而言，时期带来的自然是利大于弊。
　　(今天早报)