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合肥轨道交通1号线23个地铁站进入全面“装修”阶段

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2015年05月22日 11:05 相关案例：本文标签：安徽合肥墙体广告

　　安徽合肥墙体广告昨日，合肥轨道交通1号线葛大店站施工现场一派繁忙。在这个土建已经完工的地铁站内，工大家正在进行机电体系的装置施工。
　　当时，包含葛大店站在内，合肥轨道交通1号线在建段的23个地铁站悉数打开了设备装置施工。地铁站的“毛坯房”已建成，正式进入了“装饰”施工期间。
　　地铁站悉数打开“装饰”
　　“如果把地铁站建造比作建房子，机电体系装置就相当于着手对毛坯房进行装饰施工。”1号线项目办机电装置现场负责人杨风雷介绍，当前，1号线悉数在建段的23个地铁站已悉数打开了该项施工。
　　安徽合肥墙体广告据了解，土建施工的完结，为机电体系工程的建造发明了条件。当前，1号线23个地铁站中，仅剩大东门站和合肥站要到8月份前后才能完结土建施工，其他21个地铁站已悉数完结。“尽管两个地铁站还没悉数完结主体构造施工，但并不妨碍对它们进行机电装置施工。”杨风雷告诉记者，仅剩的这两个车站都在进行主体收尾施工，一起在具有施工条件的当地见缝插针地进行机电设备装置施工。
　　今年内完结机电装置施工
　　机电体系是轨道交通不可或缺的一部分，好比人体的血液、呼吸、神经等体系，为人类正常生计提供必需的条件。其间，风机、水泵和应急照明等关系到消防安全，屏蔽门和电扶梯触及运营安全，空调、消声器等关系到乘客的舒适性。
　　据介绍，地铁站内约25.5摄氏度的恒温，与室外的换气体系以及消防逃生设备等，都是与机电体系严密有关。
　　合肥轨道交通1号线机电装置工程总投资6.4亿元。到当前，完结了约一成的工程量。估计到今年末，机电装置基本完结，保证明年末1号线试运营。
　　打开“全类别”施工
　　机电体系的装置，标志着合肥轨道交通1号线进入“全类别”施工期间，离通车又近一步。
　　据悉，轨道交通机电体系设备国产化率大约在90%以上，经过投标引入的设备供货商及装置承包商，完全能满意合肥轨道交通机电体系建造需求。一起，施工还引入了第三方检查组织等进行把关，设备出场前要承受严厉查验，保证质量符合要求。
　　为让市民了解这些设备的运用，1号线试运营前期，轨道交通建造部门将约请市民到现场观赏，并向他们宣讲有关安全知识。

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