合肥南薰门桥将“四改六” 南一环沿线多个出入口有变动4006060805,安徽墙体广告-墙体广告喷绘彩绘楼体挂布广告，高空写大字

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合肥南薰门桥将“四改六” 南一环沿线多个出入口有变动

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2015年05月25日 12:05 相关案例：本文标签：安徽合肥墙体广告

　　安徽合肥墙体广告备受关注的省会“疏通一环”南薰门桥(南一环路上跨徽州大路桥梁)拓展工程就要发动啦。昨天，记者从合肥市计划部门和建造部门得悉，南薰门桥改造工程已拿到建造用地计划许可证和建造工程计划许可证，其具体施工计划正在进行最后优化，很快将发动建造。
　　南薰门桥行将“增肥”
　　全长17.2公里的“疏通一环”改造工程是合肥大建造的代表作之一，2007年3月正式发动，并于2011年末真正完成了“全线无红灯”。不过，跟着合肥城市开展，车辆增多，“疏通一环”也渐渐变得“畅而不通”，特别是只有四车道的南薰门桥。当前，南薰门桥改造工程已拿到建造用地计划许可证和建造工程计划许可证，行将发动改造。
　　安徽合肥墙体广告老桥两边将各绑一桥
　　依据改造计划，总长415米、总宽16米、双向四车道的南薰门桥将选用“绑宽桥”的形式进行改造。也就是说，将在老桥两边各绑一座3.5米宽的新桥。绑宽后，新南薰门桥的桥梁总宽将到达23米，为双向六车道，单侧绑宽桥长度仍为415米。考虑到加宽施工会对南一环交通构成影响，建造部门将用钢架桥做新桥，“这也是合肥市初次在上跨桥上使用钢架桥技术。这种施工方法不但稳定性比较高，工期也相对传统工期要短，且施工时不会占据太大空间影响交通”。
　　桥下交口车道有变化
　　考虑到南一环与徽州大路交口的地上交通和绑宽桥桥墩需占用原有的进口车道(即车辆进入交口的车道)，本次改造工程，南薰门桥下地上交通将构成“五进四出”的地上交通组织形式。南薰门桥下单侧进口路途仍保存五车道，其中桥墩外侧布设四个进口车道，将一条左转车道布设在新老桥墩之间，保存现有调头车道；而出口道(即车辆脱离交口的车道)选用四个车道。
　　改造后，将充分利用路途空间，让车辆各行其道——除掉南一环上的左转车道和右转车道，将有三条进口车道对应三条出口车道，而来自徽州大路的右转道将对应第四条出口道。
　　南一环出入口“调四弃三”
　　南一环(自东向西)宣城路～南薰门桥起桥处：主道至辅道的出口道移至宣城路的西侧，撤销主道车辆右转进入宣城路的出口道，车辆可经过辅道进入宣城路；再将原辅道进入主道的进口道西移90米，加大进出口道间距，方便车辆交汇变道；撤销南薰门桥起桥处主道进入辅道的出口道。
　　南薰门桥落桥处～金寨路立交桥起桥处：在进口道处经过紧缩侧分带及辅道宽度，设置加快渐变段，进步通行功率。
　　南一环(自西向东)金寨路落桥处～南薰门桥起桥处：将该桥头南侧现状出口道西移80米，能够防止等候红灯时路口车辆排队阻塞该出口道。
　　南薰门桥落桥点～工大北门：撤销桥头进口道。

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