福建墙体广告 地铁4号线，从翔安机场，穿过翔安新城和同安新城，联接厦门北站。地铁5号线，从会展基地和万达一带出岛，接通翔安新城、老城，终究进入同安建成区。
　　昨天，市方案委员会刘建副主任接听市长专线时介绍，厦门轨道交通线网2020年方案方针网当前已清晰：5条地铁线路，总路程约189公里。除了之前已 提出的1号线、2号线和3号线，新披露的4号线和5号线将承载主要运力和经济拓展功用。一起，将来的地铁网络，现已方案与BRT完成换乘，构成公共交通联 接互通的方便系统。
　　4号线：串起翔安机场和北站
　　●线路走向：翔安机场—翔安、同安新城—厦门北站
　　据刘建介绍，这次清晰的方针网中，地铁4号线方案从翔安机场进入翔安南部新城，再通过同安新城同安湾，然后抵达厦门北站。4号线还承当着翔安机场的区域联接功用，由厦深铁路、龙泉铁路、福厦铁路和向莆铁路等方向进入厦门的旅客，可以通过4号线疾速抵达翔安机场。
　　一起，4号线还方案要点处理厦门周边的区域性经济辐射。刘建解说说，因为翔安机场是厦门主要的口岸机场，跨境旅客借此通道可完成空铁联运，进步翔安机 场的效劳水平和厦门对周边地区的辐射股动效果。“地铁4号线还承当股动翔安南部新城作为第二核心区的建造开展，也将一起股动同安新城基地建造，以及机场片 区开展。”刘建说。
　　此外，对于市民来说，地铁4号线还方案与3号线和5号线交会，完成厦门北站、翔安机场和岛内别的区域的疾速接受。
　　5号线：联接本岛东部与翔安同安
　　●线路走向：会展基地—万达—翔安新城、老城—同安
　　在2020年方案方针网中，地铁5号线方案处理本岛东部地区与翔安新城核心区、机场、同安老城区的联络，以及翔安建成区与本岛和翔安机场的联络。
　　据刘建介绍，地铁5号线方案起于本岛会展基地，沿金山路抵达湖边水库东南角的宝龙世界基地，再通过万达、五通一带出岛，抵达翔安南部新城、翔安建成区，最终再进入同安。
　　刘建说，跟着会展基地一带规模越来越大，以及两岸金融基地建造的推动，这个区域承载着主要的经济功用。一起，因为地铁2号线未直接通过会展基地，该片区自身的交通运行，以及翔安南部新城、翔安建成区与同安老城区、本岛和翔安机场之间，都需要地铁线路来接通。
　　为此，5号线不仅将方案股动翔安和同安的开展，其和3号线、4号线接驳后，也将变成抵达翔安机场最为方便的通道之一。别的，跟着两岸金融基地的推动，会展基地片区将变成高端效劳阵地，相应的航空效劳需要很大，5号线的方案也变成其对接机场的主要途径。
　　据悉，除了4号和5号线外，近期建造的1—3号线路，总长约109.72公里。其间1号线本年将全线加速建造，2号线方案于本年全部开工，3号线一些 控制性工程，比方要点跨海路段，也方案于本年开工。别的，当前清晰的4号线和5号线以及3号线，线路大体走向不变，但详细通过的站点细节，有也许依据实际 情况微调，4号线力求本年开工。
　　■1号线：起于本岛西南部传统寓居片区镇海路，沿公园东路、文园路、湖滨南路、嘉禾路等岛内主要交通干道向北敷设，利用高集、集杏海堤跨海后，沿杏锦路、诚毅大街持续向北敷设，经厦门北站止于岩内站，长30.23公里。
　　■2号线：起于城市西部海沧区天竺山南麓，沿东孚北路、马銮湾方案路途、霞飞路、海林路、海沧大路向东南敷设，过海后进入厦门本岛，沿东西走向的湖滨北路、吕岭路持续向东，后向北沿半屏山路、环岛干道抵达结尾五缘湾，长41.63公里。
　　■3号线：起于本岛厦门火车站，沿湖滨东路向北，穿仙岳山后沿湖里大路、火炬路、枋湖北二路向东，跨海后沿钟宅路、石厝路向东敷设，经由翔安东路向东南上大嶝岛后，止于翔安机场，37.86公里。
　　■4号线行为站点:翔安机场（换乘3号线）、双沪（换乘3号线）、汪厝、彭厝北（换乘5号线）、洪坑（换乘3号线）、双过山、井头、大浦、官浔、厦门北站（换乘1号线）。
　　■5号线行为站点：会展南路、新华都、岭兜（换乘2号线）、软件园西、释门寺、万达广场、高林（换乘2号线）、上苏、欧厝、彭厝、彭厝北（换乘4号 线）、下庙、洪钟大路（换乘3号线）、洪前、洪钟大路、宋坂、翔安区政府、东浦、郑坂村、翔安北路、黎安、萃英公园、洪溪、前垵、董厝、月龙、顶溪头、文 体基地、城南。