广东深圳墙体广告 你是不是曾为车流量大时堵在路上而无法，你是不是曾为等候红灯而烦躁？这些行将成为曩昔。跟着机动车数量持续增长和地铁施工占道的影响，为了减轻交通拥堵，深圳交警优化信号灯配时办理，力求2015年实现单点不饱和交叉口1周期经过无不合理空放，单点饱和交叉口2周期内经过，路段泊车次数下降50%以上，着力进步交通运转功率和市民出行舒适度。
　　顶峰期红灯不超越200秒
　　研讨表明，在一定范围内延伸交通信号灯周期可进步路口通行才能，但当周期过长后，通行才能进步缓慢乃至减小，反而会添加各方向的泊车等候时间，易使交通参与者失掉耐心。为防止交通参与者烦躁，深圳将紧缩红灯顶峰周期低于200秒，一起操控夜间周期在120秒以下，削减空放导致不必要的红灯等候。除了紧缩红灯顶峰周期外，深圳交警还将为你翻开一路绿灯，这即是绿波带的功效。据悉，目前我市已设置绿波带286个，包括963个信号操控路口。本年深圳交警力求将协调操控包括路口进步至1200个以上。
　　除了红绿灯外，深圳交警还首创多功能灯，它一般用在转弯流量改变较规则的路口，白日左转车多时用箭头灯别离转弯与直行车流，削减交织进步功率，晚上转弯车少时用圆饼灯对向一起放行节约周期，下降红灯等候时间。本年深圳交警将会在更多路口推行多功能灯，方案优化路口30个以上。