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合肥绕城高速下穿高铁站南广场正式开建

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2015年05月27日 11:05 相关案例：本文标签：安徽合肥墙体广告

　　安徽合肥墙体广告备受广阔市民重视的合肥南站南广场建造有了突破性展开。记者从中铁四局了解到，日前，多台挖掘机进入南广场清淤施工，标志着合肥绕城高速公路下穿合肥高铁南站南广场改建工程正式开端建造。
　　合肥高铁南站注册已有半年，只要北广场敞开，南广场因和绕城高速穿插，一向无法施工。跟着合福高铁行将注册，高铁南站将迎来快速增长的客流。除此之外，高铁南站站台层与合肥绕城高速公路高度高差仅1米~1.5米，平面距离仅20米，高速公路上发生的事端很容易影响到合肥南站的安全。一起，高速公路上跨广场，南广场和南站房为旅客集散进出的首要方向之一，人流集中，旅客在高速公路两边逗留较多，存在安全隐患。因而，合肥绕城高速公路改建火烧眉毛。而经过改建，绕城高速将从高铁南站南广场地下穿过，影响也就方便的解决。
　　安徽合肥墙体广告据中铁四局有关负责人介绍，合肥绕城高速下穿高铁南站南广场项目起点坐落包河大路互通立交前，处于绕城高速上跨庐州大路别离立交上；终点坐落小西冲互通立交范围内，绕城高速路线改建全长2.666公里。
　　“为了绕城高速线路改建不受封路影响，先建一条与铁轨平行的通道便于车辆通行。”中铁四局有关负责人表明，待便道建成后，便可对绕城高速进行改造，从而将施工对市民出行的影响降到最低点，而一旦封路改建工程开端，也就意味着南站南广场的建造指日可下，“不过到时南广场的施工还需要招投标进行，时刻和施工单位当前没有断定。”
　　据介绍，此次合肥绕城高速公路下穿高铁南站南广场改建工程二标改建主线长1538米，首要施工内容包含合肥绕城高速公路主线改建，徽州大路下穿改上跨工程375米，小西冲互通立交改建工程。工期以该段高速公路集团公司封路时刻起算，合计18个月。（许乃见、赵亮、刘旸）
　　有关新闻：有轨电车将驶入高铁南站
　　一度方案2013年就开建的合肥老淮南线有轨电车工程，因种种原因至今仍没什么动态。不过，昨日举行的加快经济立异转型晋级展开发动大会上，老淮南线有轨电车工程再次被提及。据介绍，该工程当前正在推发展开前期工作。别的，会上还提到，一起展开前期工作还有合肥富贵大路线有轨电车工程，建成后，将从高铁南站直达华南城。
　　记者从会上了解到，合肥富贵大路线有轨电车工程和老淮南线有轨电车工程当前都在展开前期工作。其间，富贵大路线将建造高铁合肥南站到华南城站的有轨电车，线路总长21.8公里，而老淮南线则建造北二环路至钟油坊路段，线路全长11.26公里。至于具体线路走向和开工日期，当前没有断定。
　　此外，会上还透露了合肥至新桥国际机场六安城际铁路工程的展开。据了解，线路总长为100公里，合肥境内约60公里，规划时速将达200公里。当前，该工程也在展开前期工作。

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